{"title":"Najnowsze produkty","description":"","products":[{"product_id":"aluminiowa-chlodnica-wody-mazda-mx-5-na","title":"Aluminiowa chłodnica wody 50mm Mazda MX-5 NA","description":"\u003cp data-start=\"182\" data-end=\"401\"\u003e\u003cstrong data-start=\"182\" data-end=\"401\"\u003eAluminiowa chłodnica wody o zwiększonej wydajności, przeznaczona do Mazdy MX-5 NA (1989–1998).\u003cbr data-start=\"278\" data-end=\"281\"\u003eWyposażona w rdzeń o grubości 50 mm, zapewnia znacznie lepsze odprowadzanie ciepła w porównaniu do seryjnej chłodnicy.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"403\" data-end=\"775\"\u003eW całości wykonana z aluminium, gwarantuje wysoką przewodność cieplną, odporność na korozję oraz trwałość w warunkach intensywnej eksploatacji. Zwiększona pojemność cieplna i większa powierzchnia wymiany ciepła pozwalają na skuteczne utrzymanie stabilnej temperatury pracy silnika, nawet przy podwyższonych obciążeniach, jeździe torowej lub w samochodach po modyfikacjach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"777\" data-end=\"938\"\u003eChłodnica stanowi \u003cstrong data-start=\"795\" data-end=\"839\"\u003ebezpośredni zamiennik seryjnego elementu\u003c\/strong\u003e, pasuje do fabrycznych punktów mocowania i współpracuje z oryginalnym wentylatorem oraz osprzętem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"940\" data-end=\"964\"\u003e\u003cstrong data-start=\"940\" data-end=\"964\"\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"967\" data-end=\"1008\"\u003ezastosowanie: \u003cstrong data-start=\"981\" data-end=\"1008\"\u003eMazda MX-5 NA 1989–1998\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1011\" data-end=\"1034\"\u003emateriał: \u003cstrong data-start=\"1021\" data-end=\"1034\"\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1037\" data-end=\"1063\"\u003egrubość rdzenia: \u003cstrong data-start=\"1054\" data-end=\"1063\"\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1066\" data-end=\"1130\"\u003eznacznie lepsza wydajność chłodzenia względem seryjnej chłodnicy\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1133\" data-end=\"1209\"\u003eodpowiednia do aut seryjnych i zmodyfikowanych (track day, turbo, kompresor)\u003cbr\u003e\u003cem data-start=\"450\" data-end=\"565\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem data-start=\"450\" data-end=\"565\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem data-start=\"450\" data-end=\"565\" data-is-last-node=\"\"\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62523051245917,"sku":"RBS-CHW-06","price":749.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/kri.na_bf75998d-ac3b-4352-ac0c-73e3948faaef.jpg?v=1762792575"},{"product_id":"aluminiowa-chlodnica-wody-mazda-mx-5-nb","title":"Aluminiowa chłodnica wody 50mm Mazda MX-5 NB","description":"\u003cp data-start=\"182\" data-end=\"401\"\u003e\u003cstrong data-start=\"182\" data-end=\"401\"\u003eAluminiowa chłodnica wody o zwiększonej wydajności, przeznaczona do Mazdy MX-5 NB (1998–2005).\u003cbr data-start=\"278\" data-end=\"281\"\u003eWyposażona w rdzeń o grubości 50 mm, zapewnia znacznie lepsze odprowadzanie ciepła w porównaniu do seryjnej chłodnicy.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"403\" data-end=\"775\"\u003eW całości wykonana z aluminium, gwarantuje wysoką przewodność cieplną, odporność na korozję oraz trwałość w warunkach intensywnej eksploatacji. Zwiększona pojemność cieplna i większa powierzchnia wymiany ciepła pozwalają na skuteczne utrzymanie stabilnej temperatury pracy silnika, nawet przy podwyższonych obciążeniach, jeździe torowej lub w samochodach po modyfikacjach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"777\" data-end=\"938\"\u003eChłodnica stanowi \u003cstrong data-start=\"795\" data-end=\"839\"\u003ebezpośredni zamiennik seryjnego elementu\u003c\/strong\u003e, pasuje do fabrycznych punktów mocowania i współpracuje z oryginalnym wentylatorem oraz osprzętem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"940\" data-end=\"964\"\u003e\u003cstrong data-start=\"940\" data-end=\"964\"\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ezastosowanie: \u003cstrong data-start=\"981\" data-end=\"1008\"\u003eMazda MX-5 \u003cstrong data-start=\"182\" data-end=\"401\"\u003eNB (1998–2005)\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emateriał: \u003cstrong data-start=\"1021\" data-end=\"1034\"\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003egrubość rdzenia: \u003cstrong data-start=\"1054\" data-end=\"1063\"\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eznacznie lepsza wydajność chłodzenia względem seryjnej chłodnicy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eodpowiednia do aut seryjnych i zmodyfikowanych (track day, turbo, kompresor)\u003cbr\u003e\u003cem data-start=\"450\" data-end=\"565\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem data-start=\"450\" data-end=\"565\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem data-start=\"450\" data-end=\"565\" data-is-last-node=\"\"\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62523053605213,"sku":"RBS-CHW-07","price":799.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/hpi.nb_5d874d09-fa67-4ad2-99d2-47c0248020ab.jpg?v=1762792609"},{"product_id":"aluminiowa-chlodnica-wody-mazda-mx-5-nc","title":"Aluminiowa chłodnica wody 34mm Mazda MX-5 NC","description":"\u003cp data-end=\"401\" data-start=\"182\"\u003e\u003cstrong data-end=\"401\" data-start=\"182\"\u003eAluminiowa chłodnica wody o zwiększonej wydajności, przeznaczona do Mazdy MX-5 NC (2005–2015).\u003cbr data-end=\"281\" data-start=\"278\"\u003eWyposażona w rdzeń o grubości 34 mm, zapewnia znacznie lepsze odprowadzanie ciepła w porównaniu do seryjnej chłodnicy.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"775\" data-start=\"403\"\u003eW całości wykonana z aluminium, gwarantuje wysoką przewodność cieplną, odporność na korozję oraz trwałość w warunkach intensywnej eksploatacji. Zwiększona pojemność cieplna i większa powierzchnia wymiany ciepła pozwalają na skuteczne utrzymanie stabilnej temperatury pracy silnika, nawet przy podwyższonych obciążeniach, jeździe torowej lub w samochodach po modyfikacjach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"938\" data-start=\"777\"\u003eChłodnica stanowi \u003cstrong data-end=\"839\" data-start=\"795\"\u003ebezpośredni zamiennik seryjnego elementu\u003c\/strong\u003e, pasuje do fabrycznych punktów mocowania i współpracuje z oryginalnym wentylatorem oraz osprzętem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"964\" data-start=\"940\"\u003e\u003cstrong data-end=\"964\" data-start=\"940\"\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ezastosowanie: \u003cstrong data-end=\"1008\" data-start=\"981\"\u003eMazda MX-5 \u003cstrong data-end=\"401\" data-start=\"182\"\u003eNC (2005–2015)\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emateriał: \u003cstrong data-end=\"1034\" data-start=\"1021\"\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003egrubość rdzenia: \u003cstrong data-end=\"1063\" data-start=\"1054\"\u003e34 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eznacznie lepsza wydajność chłodzenia względem seryjnej chłodnicy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eodpowiednia do aut seryjnych i zmodyfikowanych (track day, turbo, kompresor)\u003cbr\u003e\u003cem data-is-last-node=\"\" data-end=\"565\" data-start=\"450\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem data-is-last-node=\"\" data-end=\"565\" data-start=\"450\"\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem data-is-last-node=\"\" data-end=\"565\" data-start=\"450\"\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62523089158493,"sku":"RBS-CHW-12","price":929.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/uoe.chw-12_262f85d1-fd2d-4c11-86b6-162919b82510.jpg?v=1762792653"},{"product_id":"aluminiowa-chlodnica-wody-mazda-mx-5-nd","title":"Aluminiowa chłodnica wody 35mm Mazda MX-5 ND 15+","description":"\u003cp data-start=\"182\" data-end=\"401\"\u003e\u003cstrong data-start=\"182\" data-end=\"401\"\u003eAluminiowa chłodnica wody o zwiększonej wydajności, przeznaczona do Mazdy MX-5 ND 2015+.\u003cbr data-start=\"278\" data-end=\"281\"\u003eWyposażona w rdzeń o grubości 35 mm, zapewnia znacznie lepsze odprowadzanie ciepła w porównaniu do seryjnej chłodnicy.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"403\" data-end=\"775\"\u003eW całości wykonana z aluminium, gwarantuje wysoką przewodność cieplną, odporność na korozję oraz trwałość w warunkach intensywnej eksploatacji. Zwiększona pojemność cieplna i większa powierzchnia wymiany ciepła pozwalają na skuteczne utrzymanie stabilnej temperatury pracy silnika, nawet przy podwyższonych obciążeniach, jeździe torowej lub w samochodach po modyfikacjach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"777\" data-end=\"938\"\u003eChłodnica stanowi \u003cstrong data-start=\"795\" data-end=\"839\"\u003ebezpośredni zamiennik seryjnego elementu\u003c\/strong\u003e, pasuje do fabrycznych punktów mocowania i współpracuje z oryginalnym wentylatorem oraz osprzętem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"940\" data-end=\"964\"\u003e\u003cstrong data-start=\"940\" data-end=\"964\"\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ezastosowanie: \u003cstrong data-start=\"981\" data-end=\"1008\"\u003eMazda MX-5 ND 2015+\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emateriał: \u003cstrong data-start=\"1021\" data-end=\"1034\"\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003egrubość rdzenia: \u003cstrong data-start=\"1054\" data-end=\"1063\"\u003e35 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eznacznie lepsza wydajność chłodzenia względem seryjnej chłodnicy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eodpowiednia do aut seryjnych i zmodyfikowanych (track day, turbo, kompresor)\u003cbr\u003e\u003cem data-start=\"450\" data-end=\"565\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem data-start=\"450\" data-end=\"565\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem data-start=\"450\" data-end=\"565\" data-is-last-node=\"\"\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62523184447837,"sku":"RBS-CHW-19","price":999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/vm1.chw19.jpg?v=1762792038"},{"product_id":"regulowane-kola-rozrzadu-mazda-mx-5-bp","title":"Regulowane koła rozrządu Mazda MX-5 NA\/NB 1.6-1.8","description":"\u003cp data-start=\"110\" data-end=\"351\"\u003e\u003cstrong data-start=\"110\" data-end=\"138\"\u003eRegulowane koła rozrządu\u003c\/strong\u003e przeznaczone do silników Mazdy MX-5. Umożliwiają precyzyjne ustawienie faz rozrządu, co jest szczególnie istotne przy zastosowaniu \u003cstrong data-start=\"270\" data-end=\"308\"\u003ewałków rozrządu innych niż seryjne\u003c\/strong\u003e oraz podczas dokładnego strojenia silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"353\" data-end=\"461\"\u003eWykonane z \u003cstrong data-start=\"364\" data-end=\"394\"\u003ewysokiej jakości aluminium\u003c\/strong\u003e, zapewniają niską masę, wysoką trwałość oraz odporność na zużycie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"463\" data-end=\"480\"\u003e\u003cstrong data-start=\"463\" data-end=\"480\"\u003eZastosowanie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"483\" data-end=\"519\"\u003eMazda MX-5 \u003cstrong data-start=\"494\" data-end=\"507\"\u003eNA6 \/ NA8\u003c\/strong\u003e (1989–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"522\" data-end=\"553\"\u003eMazda MX-5 \u003cstrong data-start=\"533\" data-end=\"541\"\u003eNB8A\u003c\/strong\u003e (1998–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"555\" data-end=\"565\"\u003e\u003cstrong data-start=\"555\" data-end=\"565\"\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"568\" data-end=\"610\"\u003emożliwość dokładnej regulacji faz rozrządu\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"613\" data-end=\"647\"\u003eidealne do silników modyfikowanych\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"650\" data-end=\"680\"\u003esolidna aluminiowa konstrukcja\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"682\" data-end=\"757\"\u003e\u003cstrong data-start=\"682\" data-end=\"719\"\u003eCena dotyczy kompletu dwóch sztuk\u003c\/strong\u003e – koło na wałek ssący oraz wydechowy.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem data-start=\"450\" data-end=\"565\" data-is-last-node=\"\"\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EPMAN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62524299411805,"sku":"EP-RKR-MX5","price":319.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Projekt_bez_nazwy_4.png?v=1762798043"},{"product_id":"cyfrowy-zegar-cisnienia-i-temperatury-oleju-p-p-do-mazda-mx-5-nc","title":"Cyfrowy zegar ciśnienia i temperatury oleju P\u0026P do mazda MX-5 NC","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"130\"\u003eZwiększ styl i funkcjonalność swoich zegarów dzięki naszemu \u003cstrong data-start=\"70\" data-end=\"129\"\u003ecyfrowemu zegarowi ciśnienia i temperatury oleju\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"132\" data-end=\"341\"\u003ePrawdopodobnie każdy użytkownik wie, że wskaźnik oleju w NC to „\u003cstrong data-start=\"226\" data-end=\"236\"\u003eatrapa\u003c\/strong\u003e”, sterownik zgaduje jakie jest aktualne ciśnienie oleju na podstawie obrotów i obciążenia silnika, co nie jest najlepszym sposobem na kontrolowanie kluczowego parametru, jakim jest \u003cstrong data-start=\"321\" data-end=\"340\"\u003eciśnienie oleju\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"343\" data-end=\"545\"\u003eZ przyjemnością oferujemy \u003cstrong data-start=\"369\" data-end=\"397\"\u003ecałkowicie plug and play\u003c\/strong\u003e rozwiązanie, które pozwala \u003cstrong data-start=\"425\" data-end=\"444\"\u003ezastąpić atrapę\u003c\/strong\u003e naszym \u003cstrong data-start=\"452\" data-end=\"461\"\u003eretro\u003c\/strong\u003e zegarem LCD zaprojektowanym tak, aby \u003cstrong data-start=\"503\" data-end=\"544\"\u003epasował wyglądem do seryjnych zegarów\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"547\" data-end=\"564\"\u003eKluczowe cechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"567\" data-end=\"641\"\u003ełatwy montaż — wystarczy \u003cstrong data-start=\"592\" data-end=\"606\"\u003eprzykręcić\u003c\/strong\u003e w miejsce starego wskaźnika oleju,\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"644\" data-end=\"735\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"644\" data-end=\"674\"\u003edane w czasie rzeczywistym\u003c\/strong\u003e — zawsze otrzymujesz dokładne ciśnienie i temperaturę oleju,\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"738\" data-end=\"835\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"738\" data-end=\"763\"\u003ewbudowane ostrzeżenia\u003c\/strong\u003e — wskaźnik poinformuje Cię, gdy któryś z parametrów będzie zbyt wysoki,\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"838\" data-end=\"893\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"838\" data-end=\"847\"\u003eretro\u003c\/strong\u003e wygląd tarczy pasujący do zestawu wskaźników.\u003cstrong data-start=\"895\" data-end=\"948\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"895\" data-end=\"948\"\u003eZestaw zawiera wszystko czego potrzebujesz do montażu,\u003c\/strong\u003e wykorzystuje \u003cstrong data-start=\"962\" data-end=\"985\"\u003eczujnik Bosch 2 w 1\u003c\/strong\u003e (ciśnienie + temperatura), który \u003cstrong data-start=\"1019\" data-end=\"1038\"\u003eidealnie pasuje\u003c\/strong\u003e w miejsce fabrycznego czujnika ciśnienia — dzięki temu montaż jest \u003cstrong data-start=\"1106\" data-end=\"1125\"\u003eprosty i czysty\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1128\" data-end=\"1173\"\u003e*Czujnik ciśnienia i temperatury jest opcjonalny\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1175\" data-end=\"1299\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e*W 90% przypadków nasze produkty są w magazynie, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do \u003cstrong data-start=\"1284\" data-end=\"1297\"\u003e4 tygodni\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"MiataSolutions","offers":[{"title":"°F | PSI \/ Niedołączony","offer_id":62921815392605,"sku":"LCD-NC-F","price":899.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"°F | PSI \/ Dołączony","offer_id":62921815327069,"sku":"LCD-NC-F-KPL","price":1199.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"°C | BAR \/ Niedołączony","offer_id":62921815523677,"sku":"LCD-NC-C","price":899.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"°C | BAR \/ Dołączony","offer_id":62921815458141,"sku":"LCD-NC-C-KPL","price":1199.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Zrzut_ekranu_2025-12-17_183533.png?v=1765993226"},{"product_id":"blenda-tylnego-zderzaka-konwersja-na-waska-tablice-do-mx-5","title":"Blenda tylnego zderzaka, konwersja na wąską tablicę do MX-5 NB NBFL","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMiataSolutions – tylna listwa \/ panel pod tablicę rejestracyjną (Rear License Garnish Plate) \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eMazda MX-5 NB (1998–2005)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOdmień tylną część swojej MX-5 NB dzięki \u003cstrong\u003esubtelnemu i minimalistycznemu panelowi ozdobnemu\u003c\/strong\u003e od MiataSolutions, inspirowanemu klasycznym japońskim stylem (JDM). Panel został zaprojektowany jako \u003cstrong\u003ebezpośrednie uzupełnienie fabrycznego miejsca na tablicę rejestracyjną\u003c\/strong\u003e, zachowując charakterystyczne linie nadwozia NB i nadając całości czystszy, bardziej dopracowany wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW przeciwieństwie do wielu elementów dostępnych na rynku, panel MiataSolutions \u003cstrong\u003enie wymaga szlifowania, szpachlowania ani dodatkowych prac\u003c\/strong\u003e przed montażem. Powierzchnia jest \u003cstrong\u003egładka i równa prosto po wyjęciu z opakowania\u003c\/strong\u003e, co pozwala zaoszczędzić czas i koszty przygotowania. W przypadku \u003cstrong\u003eczarnych MX-5\u003c\/strong\u003e wykończenie jest na tyle zbliżone do lakieru, że \u003cstrong\u003eczęsto nie ma potrzeby malowania\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePanel został uformowany tak, aby \u003cstrong\u003eidealnie pasował do węższych tablic rejestracyjnych\u003c\/strong\u003e, stosowanych w \u003cstrong\u003eEuropie, Japonii oraz wybranych stanach USA\u003c\/strong\u003e. To idealny wybór dla osób, które chcą uzyskać\u003cstrong\u003e JDM-owy wygląd\u003c\/strong\u003e, uporządkować tył auta lub wyróżnić się subtelną modyfikacją bez ingerencji w karoserię.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezpośrednie uzupełnienie OEM\u003c\/strong\u003e tylnego panelu tablicy rejestracyjnej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLekkie i trwałe włókno szklane\u003c\/strong\u003e z warstwą żelkotu \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBrak konieczności szlifowania, szpachlowania lub modyfikacji\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePowierzchnia gotowa do lakierowania\u003c\/strong\u003e (może pozostać niemalowana w czarnych autach)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatybilność z wąskimi tablicami\u003c\/strong\u003e – Europa, Japonia, USA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCzysty, subtelny design\u003c\/strong\u003e podkreślający klasyczne linie MX-5 NB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMiataSolutions Rear License Plate Garnish\u003c\/strong\u003e to prosta, ale efektowna modyfikacja, która wyraźnie poprawia wygląd tylnej części MX-5 NB bez kompromisów jakościowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"1223\" data-start=\"1103\"\u003e*W 90% przypadków nasze produkty są w magazynie, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/p\u003e","brand":"MiataSolutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63219268190557,"sku":"BLE-NB-JBC-TPLS","price":799.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/ChatGPTImage23lut2026_16_46_56.png?v=1771861998"},{"product_id":"komputer-standalone-ecumaster-emu-black","title":"Komputer standalone Ecumaster EMU Black","description":"\u003ch2\u003eECUMaster EMU Black – Zaawansowany Sterownik Silnika Standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełna kontrola nad każdym aspektem pracy silnika!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSterownik \u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black\u003c\/strong\u003e to nowoczesny, uniwersalny komputer ECU do silników o zapłonie iskrowym, zaprojektowany do pracy z najbardziej zaawansowanymi i złożonymi jednostkami napędowymi. To następca sprawdzonego systemu \u003cstrong\u003eECUMaster EMU\u003c\/strong\u003e, stworzony z myślą o samochodach wyścigowych, projektach drogowych high-performance, motocyklach, łodziach oraz aplikacjach stacjonarnych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWyposażony w \u003cstrong\u003ezaawansowane strategie drive-by-wire\u003c\/strong\u003e, rozbudowane algorytmy bezpieczeństwa oraz możliwość \u003cstrong\u003edarmowej aktualizacji firmware\u003c\/strong\u003e, EMU Black to platforma, która rozwija się razem z Twoim projektem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy ogólne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZakres temperatury pracy: \u003cstrong\u003eAECQ100 GRADE2 (-40 do +105˚C)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona przed odwrotną polaryzacją zasilania: \u003cstrong\u003eTAK (wbudowana)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres napięcia pracy: \u003cstrong\u003e6–22V\u003c\/strong\u003e (zgodność z ISO 7637)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e z aluminium CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: \u003cstrong\u003e150x72x31 mm\u003c\/strong\u003e, waga: \u003cstrong\u003e390 g\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja: \u003cstrong\u003eUSB, Serial, CAN-Bus\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eWyjścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 wyjść wtryskiwaczy\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (15A, obsługa cewek pasywnych i aktywnych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść AUX\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFull Bridge do 7A\u003c\/strong\u003e – możliwość pracy jako 2x H-Bridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyjście grzałki WBO\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eWejścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e9 wejść analogowych 0–5V (10 bit)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 wejścia EGT\u003c\/strong\u003e (termopary typu K)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 wejścia czujników spalania stukowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa sond: \u003cstrong\u003eLSU 4.2, LSU 4.9, wąskopasmowa\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 wejścia triggerów zapłonu\u003c\/strong\u003e (Hall\/VR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e, VSS, wejścia przełączników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZapłon\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (cewki aktywne i pasywne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa triggerów: \u003cstrong\u003eN-1, N-2, Multitooth, Subaru, Nissan, Audi, Renault, Colt i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 tabele zapłonu 16x20\u003c\/strong\u003e (0.5° rozdzielczości)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: CLT, IAT, TPS vs MAP, Nitrous, Knock, ALS, Flat Shift\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaliwo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa do \u003cstrong\u003e8 wtryskiwaczy high-impedance\u003c\/strong\u003e (pełna sekwencja)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie: \u003cstrong\u003eSpeed Density (VE)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAlpha-N\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 mapy VE 16x20\u003c\/strong\u003e (0.1% dokładności)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaged injection oraz indywidualna korekcja cylindrów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: Lambda, EGT, BARO, TPS, Knock, Warmup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrive-By-Wire\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowany \u003cstrong\u003ealgorytm PID 3D\u003c\/strong\u003e z kompensacją tarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003e28 popularnych e-przepustnic\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapy 3D PPS → Throttle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWsparcie \u003cstrong\u003eBLIP\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eBoost Control\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 zestawy map 10x10\u003c\/strong\u003e (TPS vs RPM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie \u003cstrong\u003eOpen \/ Closed Loop (PID)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje względem biegu, VSS, IAT, EGT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eKontrola trakcji\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStrategia \u003cstrong\u003eDelta RPM\u003c\/strong\u003e z kompensacją biegu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRedukcja momentu przez \u003cstrong\u003emapę zapłonu 3D (16x20)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja czułości: \u003cstrong\u003e10-pozycyjny rotary switch\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCAN Bus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStandard: \u003cstrong\u003eCAN 2.0A (125–1000 kBps)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa wyświetlaczy: \u003cstrong\u003eECUMaster, Motec, Haltech, Pectel, AEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrumienie OEM m.in.: \u003cstrong\u003eBMW E46, Mazda RX8, Ford ST, Renault Clio, Lotus, EVO X i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eOchrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLambda Guard\u003c\/strong\u003e (ochrona przed ubogą mieszanką)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona: przegrzanie, niskie ciśnienie oleju, niskie ciśnienie paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimity RPM oraz możliwość wyłączenia silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrola wysokiej temperatury spalin (EGT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcje sportowe\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e (2 niezależne ustawienia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLaunch Control\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGear Cut\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePit Limiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRolling Anti-Lag\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDodatkowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAutotune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany oscyloskop\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogowanie w czasie rzeczywistym (PC \/ CAN \/ Serial)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona hasłem – 2 poziomy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowane funkcje wyjść AUX (nitro, wiatraki, pompa paliwa, klimatyzacja i inne)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black to profesjonalne narzędzie do budowy silnika bez kompromisów.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJeśli budujesz projekt turbo, auto torowe lub zaawansowany street car – to ECU zapewni Ci pełną kontrolę, bezpieczeństwo i nieograniczone możliwości strojenia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63512052695389,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-1","price":4350.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63512052728157,"sku":"ecumaster-emu-blk","price":4700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63512052760925,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-3","price":4430.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63512052793693,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-4","price":4780.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/yzp.ss03em0003.4692.0.jpg?v=1771587357"},{"product_id":"komputer-standalone-ecumaster-emu-black-do-mx5-na-1-6","title":"Komputer standalone Ecumaster EMU Black do mx5 NA 1.6","description":"\u003ch2\u003eECUMaster EMU Black – Zaawansowany Sterownik Silnika Standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdapter Plug \u0026amp; Play w zestawie\u003c\/strong\u003e – przygotowany specjalnie do Mazdy MX-5 NA 1.6 ułatwia instalację oraz pozwala zaoszczędzić na zakupie kompletnej wiązki silnika\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełna kontrola nad każdym aspektem pracy silnika!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSterownik \u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black\u003c\/strong\u003e to nowoczesny, uniwersalny komputer ECU do silników o zapłonie iskrowym, zaprojektowany do pracy z najbardziej zaawansowanymi i złożonymi jednostkami napędowymi. To następca sprawdzonego systemu \u003cstrong\u003eECUMaster EMU\u003c\/strong\u003e, stworzony z myślą o samochodach wyścigowych, projektach drogowych high-performance, motocyklach, łodziach oraz aplikacjach stacjonarnych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWyposażony w \u003cstrong\u003ezaawansowane strategie drive-by-wire\u003c\/strong\u003e, rozbudowane algorytmy bezpieczeństwa oraz możliwość \u003cstrong\u003edarmowej aktualizacji firmware\u003c\/strong\u003e, EMU Black to platforma, która rozwija się razem z Twoim projektem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy ogólne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZakres temperatury pracy: \u003cstrong\u003eAECQ100 GRADE2 (-40 do +105˚C)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona przed odwrotną polaryzacją zasilania: \u003cstrong\u003eTAK (wbudowana)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres napięcia pracy: \u003cstrong\u003e6–22V\u003c\/strong\u003e (zgodność z ISO 7637)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e z aluminium CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: \u003cstrong\u003e150x72x31 mm\u003c\/strong\u003e, waga: \u003cstrong\u003e390 g\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja: \u003cstrong\u003eUSB, Serial, CAN-Bus\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWyjścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 wyjść wtryskiwaczy\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (15A, obsługa cewek pasywnych i aktywnych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść AUX\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFull Bridge do 7A\u003c\/strong\u003e – możliwość pracy jako 2x H-Bridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyjście grzałki WBO\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWejścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e9 wejść analogowych 0–5V (10 bit)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 wejścia EGT\u003c\/strong\u003e (termopary typu K)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 wejścia czujników spalania stukowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa sond: \u003cstrong\u003eLSU 4.2, LSU 4.9, wąskopasmowa\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 wejścia triggerów zapłonu\u003c\/strong\u003e (Hall\/VR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e, VSS, wejścia przełączników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZapłon\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (cewki aktywne i pasywne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa triggerów: \u003cstrong\u003eN-1, N-2, Multitooth, Subaru, Nissan, Audi, Renault, Colt i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 tabele zapłonu 16x20\u003c\/strong\u003e (0.5° rozdzielczości)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: CLT, IAT, TPS vs MAP, Nitrous, Knock, ALS, Flat Shift\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePaliwo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa do \u003cstrong\u003e8 wtryskiwaczy high-impedance\u003c\/strong\u003e (pełna sekwencja)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie: \u003cstrong\u003eSpeed Density (VE)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAlpha-N\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 mapy VE 16x20\u003c\/strong\u003e (0.1% dokładności)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaged injection oraz indywidualna korekcja cylindrów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: Lambda, EGT, BARO, TPS, Knock, Warmup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDrive-By-Wire\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowany \u003cstrong\u003ealgorytm PID 3D\u003c\/strong\u003e z kompensacją tarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003e28 popularnych e-przepustnic\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapy 3D PPS → Throttle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWsparcie \u003cstrong\u003eBLIP\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBoost Control\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 zestawy map 10x10\u003c\/strong\u003e (TPS vs RPM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie \u003cstrong\u003eOpen \/ Closed Loop (PID)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje względem biegu, VSS, IAT, EGT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKontrola trakcji\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStrategia \u003cstrong\u003eDelta RPM\u003c\/strong\u003e z kompensacją biegu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRedukcja momentu przez \u003cstrong\u003emapę zapłonu 3D (16x20)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja czułości: \u003cstrong\u003e10-pozycyjny rotary switch\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCAN Bus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStandard: \u003cstrong\u003eCAN 2.0A (125–1000 kBps)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa wyświetlaczy: \u003cstrong\u003eECUMaster, Motec, Haltech, Pectel, AEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrumienie OEM m.in.: \u003cstrong\u003eBMW E46, Mazda RX8, Ford ST, Renault Clio, Lotus, EVO X i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eOchrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLambda Guard\u003c\/strong\u003e (ochrona przed ubogą mieszanką)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona: przegrzanie, niskie ciśnienie oleju, niskie ciśnienie paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimity RPM oraz możliwość wyłączenia silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrola wysokiej temperatury spalin (EGT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje sportowe\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e (2 niezależne ustawienia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLaunch Control\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGear Cut\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePit Limiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRolling Anti-Lag\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDodatkowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAutotune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany oscyloskop\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogowanie w czasie rzeczywistym (PC \/ CAN \/ Serial)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona hasłem – 2 poziomy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowane funkcje wyjść AUX (nitro, wiatraki, pompa paliwa, klimatyzacja i inne)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black to profesjonalne narzędzie do budowy silnika bez kompromisów.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJeśli budujesz projekt turbo, auto torowe lub zaawansowany street car – to ECU zapewni Ci pełną kontrolę, bezpieczeństwo i nieograniczone możliwości strojenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63512310841693,"sku":"emu-blk-p\u0026p-na","price":5250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63512310874461,"sku":"emu-blk-p\u0026p-na","price":5600.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63512310907229,"sku":"emu-blk-p\u0026p-na","price":5330.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63512310939997,"sku":"emu-blk-p\u0026p-na","price":5680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Bez_nazwy_3000_x_500_px_2000_x_600_px_3000_x_3000_px_3.png?v=1771587357"},{"product_id":"plug-and-play-standalone-ecumaster-emu-black-do-mx5-nb-99-00","title":"Plug and play standalone Ecumaster EMU Black do mx5 NB 99-00","description":"\u003ch2\u003eECUMaster EMU Black – Zaawansowany Sterownik Silnika Standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdapter Plug \u0026amp; Play w zestawie\u003c\/strong\u003e – przygotowany specjalnie do Mazdy MX-5 NB 99-00, ułatwia instalację oraz pozwala zaoszczędzić na zakupie kompletnej wiązki silnika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełna kontrola nad każdym aspektem pracy silnika!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSterownik \u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black\u003c\/strong\u003e to nowoczesny, uniwersalny komputer ECU do silników o zapłonie iskrowym, zaprojektowany do pracy z najbardziej zaawansowanymi i złożonymi jednostkami napędowymi. To następca sprawdzonego systemu \u003cstrong\u003eECUMaster EMU\u003c\/strong\u003e, stworzony z myślą o samochodach wyścigowych, projektach drogowych high-performance, motocyklach, łodziach oraz aplikacjach stacjonarnych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWyposażony w \u003cstrong\u003ezaawansowane strategie drive-by-wire\u003c\/strong\u003e, rozbudowane algorytmy bezpieczeństwa oraz możliwość \u003cstrong\u003edarmowej aktualizacji firmware\u003c\/strong\u003e, EMU Black to platforma, która rozwija się razem z Twoim projektem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy ogólne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZakres temperatury pracy: \u003cstrong\u003eAECQ100 GRADE2 (-40 do +105˚C)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona przed odwrotną polaryzacją zasilania: \u003cstrong\u003eTAK (wbudowana)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres napięcia pracy: \u003cstrong\u003e6–22V\u003c\/strong\u003e (zgodność z ISO 7637)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e z aluminium CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: \u003cstrong\u003e150x72x31 mm\u003c\/strong\u003e, waga: \u003cstrong\u003e390 g\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja: \u003cstrong\u003eUSB, Serial, CAN-Bus\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWyjścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 wyjść wtryskiwaczy\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (15A, obsługa cewek pasywnych i aktywnych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść AUX\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFull Bridge do 7A\u003c\/strong\u003e – możliwość pracy jako 2x H-Bridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyjście grzałki WBO\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWejścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e9 wejść analogowych 0–5V (10 bit)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 wejścia EGT\u003c\/strong\u003e (termopary typu K)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 wejścia czujników spalania stukowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa sond: \u003cstrong\u003eLSU 4.2, LSU 4.9, wąskopasmowa\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 wejścia triggerów zapłonu\u003c\/strong\u003e (Hall\/VR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e, VSS, wejścia przełączników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZapłon\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (cewki aktywne i pasywne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa triggerów: \u003cstrong\u003eN-1, N-2, Multitooth, Subaru, Nissan, Audi, Renault, Colt i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 tabele zapłonu 16x20\u003c\/strong\u003e (0.5° rozdzielczości)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: CLT, IAT, TPS vs MAP, Nitrous, Knock, ALS, Flat Shift\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePaliwo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa do \u003cstrong\u003e8 wtryskiwaczy high-impedance\u003c\/strong\u003e (pełna sekwencja)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie: \u003cstrong\u003eSpeed Density (VE)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAlpha-N\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 mapy VE 16x20\u003c\/strong\u003e (0.1% dokładności)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaged injection oraz indywidualna korekcja cylindrów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: Lambda, EGT, BARO, TPS, Knock, Warmup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDrive-By-Wire\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowany \u003cstrong\u003ealgorytm PID 3D\u003c\/strong\u003e z kompensacją tarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003e28 popularnych e-przepustnic\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapy 3D PPS → Throttle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWsparcie \u003cstrong\u003eBLIP\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBoost Control\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 zestawy map 10x10\u003c\/strong\u003e (TPS vs RPM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie \u003cstrong\u003eOpen \/ Closed Loop (PID)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje względem biegu, VSS, IAT, EGT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKontrola trakcji\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStrategia \u003cstrong\u003eDelta RPM\u003c\/strong\u003e z kompensacją biegu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRedukcja momentu przez \u003cstrong\u003emapę zapłonu 3D (16x20)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja czułości: \u003cstrong\u003e10-pozycyjny rotary switch\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCAN Bus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStandard: \u003cstrong\u003eCAN 2.0A (125–1000 kBps)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa wyświetlaczy: \u003cstrong\u003eECUMaster, Motec, Haltech, Pectel, AEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrumienie OEM m.in.: \u003cstrong\u003eBMW E46, Mazda RX8, Ford ST, Renault Clio, Lotus, EVO X i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eOchrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLambda Guard\u003c\/strong\u003e (ochrona przed ubogą mieszanką)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona: przegrzanie, niskie ciśnienie oleju, niskie ciśnienie paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimity RPM oraz możliwość wyłączenia silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrola wysokiej temperatury spalin (EGT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje sportowe\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e (2 niezależne ustawienia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLaunch Control\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGear Cut\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePit Limiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRolling Anti-Lag\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDodatkowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAutotune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany oscyloskop\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogowanie w czasie rzeczywistym (PC \/ CAN \/ Serial)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona hasłem – 2 poziomy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowane funkcje wyjść AUX (nitro, wiatraki, pompa paliwa, klimatyzacja i inne)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black to profesjonalne narzędzie do budowy silnika bez kompromisów.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJeśli budujesz projekt turbo, auto torowe lub zaawansowany street car – to ECU zapewni Ci pełną kontrolę, bezpieczeństwo i nieograniczone możliwości strojenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63512505123165,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-1","price":5250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63512505155933,"sku":"ecumaster-emu-blk","price":5600.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63512505188701,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-3","price":5330.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63512505221469,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-4","price":5680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Bez_nazwy_3000_x_500_px_2000_x_600_px_3000_x_3000_px_3.png?v=1771587357"},{"product_id":"plug-and-play-standalone-ecumaster-emu-black-do-mx5-nbfl-01-05","title":"Plug and play standalone Ecumaster EMU Black do mx5 NBFL 01-05","description":"\u003ch2\u003eECUMaster EMU Black – Zaawansowany Sterownik Silnika Standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdapter Plug \u0026amp; Play w zestawie\u003c\/strong\u003e – przygotowany specjalnie do Mazdy MX-5 NBFL 01-05, ułatwia instalację oraz pozwala zaoszczędzić na zakupie kompletnej wiązki silnika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełna kontrola nad każdym aspektem pracy silnika!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSterownik \u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black\u003c\/strong\u003e to nowoczesny, uniwersalny komputer ECU do silników o zapłonie iskrowym, zaprojektowany do pracy z najbardziej zaawansowanymi i złożonymi jednostkami napędowymi. To następca sprawdzonego systemu \u003cstrong\u003eECUMaster EMU\u003c\/strong\u003e, stworzony z myślą o samochodach wyścigowych, projektach drogowych high-performance, motocyklach, łodziach oraz aplikacjach stacjonarnych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWyposażony w \u003cstrong\u003ezaawansowane strategie drive-by-wire\u003c\/strong\u003e, rozbudowane algorytmy bezpieczeństwa oraz możliwość \u003cstrong\u003edarmowej aktualizacji firmware\u003c\/strong\u003e, EMU Black to platforma, która rozwija się razem z Twoim projektem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy ogólne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZakres temperatury pracy: \u003cstrong\u003eAECQ100 GRADE2 (-40 do +105˚C)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona przed odwrotną polaryzacją zasilania: \u003cstrong\u003eTAK (wbudowana)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres napięcia pracy: \u003cstrong\u003e6–22V\u003c\/strong\u003e (zgodność z ISO 7637)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e z aluminium CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: \u003cstrong\u003e150x72x31 mm\u003c\/strong\u003e, waga: \u003cstrong\u003e390 g\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja: \u003cstrong\u003eUSB, Serial, CAN-Bus\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWyjścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 wyjść wtryskiwaczy\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (15A, obsługa cewek pasywnych i aktywnych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść AUX\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFull Bridge do 7A\u003c\/strong\u003e – możliwość pracy jako 2x H-Bridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyjście grzałki WBO\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWejścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e9 wejść analogowych 0–5V (10 bit)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 wejścia EGT\u003c\/strong\u003e (termopary typu K)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 wejścia czujników spalania stukowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa sond: \u003cstrong\u003eLSU 4.2, LSU 4.9, wąskopasmowa\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 wejścia triggerów zapłonu\u003c\/strong\u003e (Hall\/VR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e, VSS, wejścia przełączników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZapłon\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (cewki aktywne i pasywne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa triggerów: \u003cstrong\u003eN-1, N-2, Multitooth, Subaru, Nissan, Audi, Renault, Colt i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 tabele zapłonu 16x20\u003c\/strong\u003e (0.5° rozdzielczości)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: CLT, IAT, TPS vs MAP, Nitrous, Knock, ALS, Flat Shift\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePaliwo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa do \u003cstrong\u003e8 wtryskiwaczy high-impedance\u003c\/strong\u003e (pełna sekwencja)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie: \u003cstrong\u003eSpeed Density (VE)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAlpha-N\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 mapy VE 16x20\u003c\/strong\u003e (0.1% dokładności)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaged injection oraz indywidualna korekcja cylindrów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: Lambda, EGT, BARO, TPS, Knock, Warmup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDrive-By-Wire\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowany \u003cstrong\u003ealgorytm PID 3D\u003c\/strong\u003e z kompensacją tarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003e28 popularnych e-przepustnic\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapy 3D PPS → Throttle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWsparcie \u003cstrong\u003eBLIP\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBoost Control\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 zestawy map 10x10\u003c\/strong\u003e (TPS vs RPM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie \u003cstrong\u003eOpen \/ Closed Loop (PID)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje względem biegu, VSS, IAT, EGT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKontrola trakcji\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStrategia \u003cstrong\u003eDelta RPM\u003c\/strong\u003e z kompensacją biegu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRedukcja momentu przez \u003cstrong\u003emapę zapłonu 3D (16x20)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja czułości: \u003cstrong\u003e10-pozycyjny rotary switch\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCAN Bus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStandard: \u003cstrong\u003eCAN 2.0A (125–1000 kBps)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa wyświetlaczy: \u003cstrong\u003eECUMaster, Motec, Haltech, Pectel, AEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrumienie OEM m.in.: \u003cstrong\u003eBMW E46, Mazda RX8, Ford ST, Renault Clio, Lotus, EVO X i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eOchrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLambda Guard\u003c\/strong\u003e (ochrona przed ubogą mieszanką)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona: przegrzanie, niskie ciśnienie oleju, niskie ciśnienie paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimity RPM oraz możliwość wyłączenia silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrola wysokiej temperatury spalin (EGT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje sportowe\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e (2 niezależne ustawienia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLaunch Control\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGear Cut\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePit Limiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRolling Anti-Lag\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDodatkowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAutotune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany oscyloskop\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogowanie w czasie rzeczywistym (PC \/ CAN \/ Serial)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona hasłem – 2 poziomy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowane funkcje wyjść AUX (nitro, wiatraki, pompa paliwa, klimatyzacja i inne)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black to profesjonalne narzędzie do budowy silnika bez kompromisów.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJeśli budujesz projekt turbo, auto torowe lub zaawansowany street car – to ECU zapewni Ci pełną kontrolę, bezpieczeństwo i nieograniczone możliwości strojenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63512710414685,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-1","price":5250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63512710447453,"sku":"ecumaster-emu-blk","price":5600.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63512710480221,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-3","price":5330.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63512710512989,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-4","price":5680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Bez_nazwy_3000_x_500_px_2000_x_600_px_3000_x_3000_px_3.png?v=1771587357"},{"product_id":"komputer-standalone-ecumaster-emu-classic","title":"Komputer standalone Ecumaster EMU CLASSIC","description":"\u003ch2\u003eECUMaster EMU Classic PL – Standalone ECU do silników benzynowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZaawansowana kontrola silnika w świetnej cenie!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eECUMASTER EMU CLASSIC \u003c\/strong\u003eto uniwersalny komputer sterujący pracą silników o zapłonie iskrowym. Kontroluje wszystkie aspekty działania silnika oraz zapewnia procedury awaryjne w przypadku uszkodzenia lub niepoprawnej pracy czujników. Dzięki wykorzystaniu najnowszych technologii w dziedzinie elektroniki i oprogramowania, urządzenie oferuje bardzo duże możliwości przy atrakcyjnej cenie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGłówne zastosowanie: zmodyfikowane silniki samochodów sportowych, generatory prądu oraz łodzie motorowe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy urządzenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść na wtryskiwacze paliwa\u003c\/strong\u003e (5A)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść AUX\u003c\/strong\u003e uniwersalnych (5A)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść sterujących cewkami zapłonowymi\u003c\/strong\u003e (7A)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 wyjścia\u003c\/strong\u003e sterujące bipolarnym\/unipolarnym silnikiem krokowym (1A)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 wejścia EGT\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 wejścia\u003c\/strong\u003e czujników spalania stukowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowany kontroler\u003c\/strong\u003e szerokopasmowej sondy lambda \u003cstrong\u003eLSU 4.2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowany czujnik ciśnienia\u003c\/strong\u003e 400 kPa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWbudowany czujnik ciśnienia barometrycznego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 wejścia częstotliwościowe\u003c\/strong\u003e dla czujników VR\/HALL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 wejścia analogowe\u003c\/strong\u003e (TPS, CLT, IAT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 uniwersalne wejścia analogowe\u003c\/strong\u003e (0–5V)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZgodność z normą \u003cstrong\u003eISO 7637\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003e1–12 cylindrów\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaksymalne obroty: \u003cstrong\u003e16000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozdzielczość czasu wtrysku: \u003cstrong\u003e16 μs\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozdzielczość kąta wyprzedzenia zapłonu: \u003cstrong\u003e0,5°\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetekcja spalania stukowego: \u003cstrong\u003e1–20 kHz\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlgorytmy paliwowe: \u003cstrong\u003eSpeed Density\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAlpha-N\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapa \u003cstrong\u003eVE 16x20\u003c\/strong\u003e, rozdzielczość \u003cstrong\u003e0,1% VE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapa zapłonu \u003cstrong\u003e16x20\u003c\/strong\u003e, rozdzielczość \u003cstrong\u003e0,5°\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapa \u003cstrong\u003eAFR Target 16x20\u003c\/strong\u003e, rozdzielczość \u003cstrong\u003e0,1 AFR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibracja napięciowa\u003c\/strong\u003e wtryskiwaczy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibracja czasu ładowania\u003c\/strong\u003e cewek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibracja czujników\u003c\/strong\u003e IAT, CLT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie wolnymi obrotami z wykorzystaniem kontrolera \u003cstrong\u003ePID\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie \u003cstrong\u003edoładowaniem\u003c\/strong\u003e oraz wtryskiem \u003cstrong\u003epodtlenku azotu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyjścia parametryczne\u003c\/strong\u003e do obsługi pompy paliwa, wentylatorów itp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcje sportowe: \u003cstrong\u003eLaunch Control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eShift Light\u003c\/strong\u003e zależny od biegu, \u003cstrong\u003eFlat Shift\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogowanie \u003cstrong\u003eponad 100 parametrów\u003c\/strong\u003e pracy urządzenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa kontrolki \u003cstrong\u003eCheck Engine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja z PC przez \u003cstrong\u003eUSB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzyjazne oprogramowanie + możliwość \u003cstrong\u003edarmowej wymiany firmware’u\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstrukcja i pomoc techniczna\u003c\/strong\u003e w języku polskim\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSkład zestawu\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eECUMASTER EMU CLASSIC PL\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKabel USB AA\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDwie wtyczki\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKomplet pinów do wtyczek\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLaminowany opis wyprowadzeń\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGotowy na strojenie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEMU Classic to solidna baza do projektów sportowych i zastosowań specjalnych – pełna kontrola, logowanie i funkcje motorsport w jednym urządzeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63513206784349,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-1","price":2989.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63513206817117,"sku":"ecumaster-emu-blk","price":3339.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63513206849885,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-3","price":3069.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63513206882653,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-4","price":3419.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/ogw.ecumaster-emu-classic-pl_.208059._1200.jpg?v=1771589098"},{"product_id":"plug-and-play-standalone-link-g4x-do-mx5-na-89-95","title":"Plug and play standalone Link G4X do MX5 NA 89-95","description":"\u003ch2\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU do Mazdy MX-5 NA 1989–1995\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOdblokuj pełny potencjał swojej Mazdy MX-5 NA!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU\u003c\/strong\u003e to sterownik typu standalone przygotowany do Mazdy MX-5 NA (1989–1995), który zapewnia precyzyjne zarządzanie silnikiem oraz dostęp do wielu motorsportowych funkcji. Dzięki rozbudowanym mapom paliwa i zapłonu, sekwencyjnemu wtryskowi oraz kompatybilności z fabrycznymi wzorcami sygnałów, otrzymujesz płynne oddawanie mocy i maksymalną kontrolę – bez kompromisów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik oferuje m.in. \u003cstrong\u003ezaawansowaną korektę barometryczną\u003c\/strong\u003e, funkcję \u003cstrong\u003eQuickTune\u003c\/strong\u003e automatyzującą strojenie paliwa oraz \u003cstrong\u003ekorekcje per cylinder\u003c\/strong\u003e, które pomagają wyrównać pracę silnika. Dodatkowo dostępne są \u003cstrong\u003ekompensacje względem biegu\u003c\/strong\u003e (zapłon\/doładowanie\/paliwo) oraz \u003cstrong\u003emapy przełączane w czasie rzeczywistym\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu możesz dopasować charakterystykę auta do warunków i stylu jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze możliwości\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMapowanie paliwa i zapłonu do 6D\u003c\/strong\u003e – bardzo precyzyjna kontrola\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSekwencyjne sterowanie wtryskiem\u003c\/strong\u003e – płynna praca i stabilna moc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCyfrowe triggery\u003c\/strong\u003e – obsługa wszystkich fabrycznych wzorców (OEM patterns)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsport\u003c\/strong\u003e: antilag, launch control, flat shift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowana ciągła korekta barometryczna\u003c\/strong\u003e – stała wydajność w każdych warunkach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuickTune\u003c\/strong\u003e – zautomatyzowane strojenie paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorekcja indywidualna cylindrów\u003c\/strong\u003e – wyrównana praca silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowana pamięć logowania 512 MB\u003c\/strong\u003e – monitoring i analiza pracy silnika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKontrola doładowania i mapy przełączane\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5D Boost Control\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003e3 przełączanymi tabelami\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferencja doładowania względem \u003cstrong\u003ebiegu, prędkości lub położenia przepustnicy\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompensacje względem biegu\u003c\/strong\u003e: zapłon, doładowanie i paliwo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodwójne mapy przełączane w czasie rzeczywistym\u003c\/strong\u003e: paliwo, zapłon i boost\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCzujniki, wejścia i komunikacja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujników synchronizacji i wału: \u003cstrong\u003eHall, VR (indukcyjny) lub optyczny\u003c\/strong\u003e (dowolna kombinacja)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjna kontrola faz rozrządu w pętli zamkniętej\u003c\/strong\u003e (closed loop cam control)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePort CAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKabel USB do strojenia w zestawie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje paliwowe i logowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRejestracja statystyk\u003c\/strong\u003e do pamięci wbudowanej \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStaged injection\u003c\/strong\u003e – obsługa wtrysku stopniowanego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujnika MAP: \u003cstrong\u003e4 bar lub 7 bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU\u003c\/strong\u003e to kompletne rozwiązanie do MX-5 NA dla osób, które chcą wejść na poziom motorsport: pełna kontrola, rozbudowane mapy, logowanie i funkcje wyścigowe w jednym sterowniku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Link","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63513549701469,"sku":"link-g4x-na","price":6249.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63513549734237,"sku":"link-g4x-na","price":6599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63513549767005,"sku":"link-g4x-na","price":6329.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63513549799773,"sku":"link-g4x-na","price":6679.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/212-4000-510x510.jpg?v=1771590345"},{"product_id":"plug-and-play-standalone-link-g4x-do-mx5-nb-99-00","title":"Plug and play standalone Link G4X do MX5 NB 99-00","description":"\u003ch2\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU do Mazdy MX-5 NB 99-00\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOdblokuj pełny potencjał swojej Mazdy MX-5 NA!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU\u003c\/strong\u003e to sterownik typu standalone przygotowany do Mazdy MX-5 NB 99-00, który zapewnia precyzyjne zarządzanie silnikiem oraz dostęp do wielu motorsportowych funkcji. Dzięki rozbudowanym mapom paliwa i zapłonu, sekwencyjnemu wtryskowi oraz kompatybilności z fabrycznymi wzorcami sygnałów, otrzymujesz płynne oddawanie mocy i maksymalną kontrolę – bez kompromisów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik oferuje m.in. \u003cstrong\u003ezaawansowaną korektę barometryczną\u003c\/strong\u003e, funkcję \u003cstrong\u003eQuickTune\u003c\/strong\u003e automatyzującą strojenie paliwa oraz \u003cstrong\u003ekorekcje per cylinder\u003c\/strong\u003e, które pomagają wyrównać pracę silnika. Dodatkowo dostępne są \u003cstrong\u003ekompensacje względem biegu\u003c\/strong\u003e (zapłon\/doładowanie\/paliwo) oraz \u003cstrong\u003emapy przełączane w czasie rzeczywistym\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu możesz dopasować charakterystykę auta do warunków i stylu jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze możliwości\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMapowanie paliwa i zapłonu do 6D\u003c\/strong\u003e – bardzo precyzyjna kontrola\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSekwencyjne sterowanie wtryskiem\u003c\/strong\u003e – płynna praca i stabilna moc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCyfrowe triggery\u003c\/strong\u003e – obsługa wszystkich fabrycznych wzorców (OEM patterns)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsport\u003c\/strong\u003e: antilag, launch control, flat shift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowana ciągła korekta barometryczna\u003c\/strong\u003e – stała wydajność w każdych warunkach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuickTune\u003c\/strong\u003e – zautomatyzowane strojenie paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorekcja indywidualna cylindrów\u003c\/strong\u003e – wyrównana praca silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowana pamięć logowania 512 MB\u003c\/strong\u003e – monitoring i analiza pracy silnika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKontrola doładowania i mapy przełączane\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5D Boost Control\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003e3 przełączanymi tabelami\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferencja doładowania względem \u003cstrong\u003ebiegu, prędkości lub położenia przepustnicy\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompensacje względem biegu\u003c\/strong\u003e: zapłon, doładowanie i paliwo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodwójne mapy przełączane w czasie rzeczywistym\u003c\/strong\u003e: paliwo, zapłon i boost\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCzujniki, wejścia i komunikacja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujników synchronizacji i wału: \u003cstrong\u003eHall, VR (indukcyjny) lub optyczny\u003c\/strong\u003e (dowolna kombinacja)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjna kontrola faz rozrządu w pętli zamkniętej\u003c\/strong\u003e (closed loop cam control)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePort CAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKabel USB do strojenia w zestawie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje paliwowe i logowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRejestracja statystyk\u003c\/strong\u003e do pamięci wbudowanej \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStaged injection\u003c\/strong\u003e – obsługa wtrysku stopniowanego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujnika MAP: \u003cstrong\u003e4 bar lub 7 bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU\u003c\/strong\u003e to kompletne rozwiązanie do MX-5 NA dla osób, które chcą wejść na poziom motorsport: pełna kontrola, rozbudowane mapy, logowanie i funkcje wyścigowe w jednym sterowniku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Link","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63513632244061,"sku":"link-g4x-na","price":6249.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63513632276829,"sku":"link-g4x-na","price":6599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63513632309597,"sku":"link-g4x-na","price":6329.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63513632342365,"sku":"link-g4x-na","price":6679.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/ScreenShot2025-09-13at6.46.19pm.webp?v=1771591174"},{"product_id":"plug-and-play-standalone-link-g4x-do-mx5-nbfl-01-05","title":"Plug and play standalone Link G4X do MX5 NBFL 01-05","description":"\u003ch2\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU do Mazdy MX-5 NBFL 01-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOdblokuj pełny potencjał swojej Mazdy MX-5 NA!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU\u003c\/strong\u003e to sterownik typu standalone przygotowany do Mazdy MX-5 NBFL 01-05, który zapewnia precyzyjne zarządzanie silnikiem oraz dostęp do wielu motorsportowych funkcji. Dzięki rozbudowanym mapom paliwa i zapłonu, sekwencyjnemu wtryskowi oraz kompatybilności z fabrycznymi wzorcami sygnałów, otrzymujesz płynne oddawanie mocy i maksymalną kontrolę – bez kompromisów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik oferuje m.in. \u003cstrong\u003ezaawansowaną korektę barometryczną\u003c\/strong\u003e, funkcję \u003cstrong\u003eQuickTune\u003c\/strong\u003e automatyzującą strojenie paliwa oraz \u003cstrong\u003ekorekcje per cylinder\u003c\/strong\u003e, które pomagają wyrównać pracę silnika. Dodatkowo dostępne są \u003cstrong\u003ekompensacje względem biegu\u003c\/strong\u003e (zapłon\/doładowanie\/paliwo) oraz \u003cstrong\u003emapy przełączane w czasie rzeczywistym\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu możesz dopasować charakterystykę auta do warunków i stylu jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze możliwości\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMapowanie paliwa i zapłonu do 6D\u003c\/strong\u003e – bardzo precyzyjna kontrola\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSekwencyjne sterowanie wtryskiem\u003c\/strong\u003e – płynna praca i stabilna moc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCyfrowe triggery\u003c\/strong\u003e – obsługa wszystkich fabrycznych wzorców (OEM patterns)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsport\u003c\/strong\u003e: antilag, launch control, flat shift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowana ciągła korekta barometryczna\u003c\/strong\u003e – stała wydajność w każdych warunkach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuickTune\u003c\/strong\u003e – zautomatyzowane strojenie paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorekcja indywidualna cylindrów\u003c\/strong\u003e – wyrównana praca silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowana pamięć logowania 512 MB\u003c\/strong\u003e – monitoring i analiza pracy silnika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKontrola doładowania i mapy przełączane\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5D Boost Control\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003e3 przełączanymi tabelami\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferencja doładowania względem \u003cstrong\u003ebiegu, prędkości lub położenia przepustnicy\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompensacje względem biegu\u003c\/strong\u003e: zapłon, doładowanie i paliwo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodwójne mapy przełączane w czasie rzeczywistym\u003c\/strong\u003e: paliwo, zapłon i boost\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCzujniki, wejścia i komunikacja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujników synchronizacji i wału: \u003cstrong\u003eHall, VR (indukcyjny) lub optyczny\u003c\/strong\u003e (dowolna kombinacja)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjna kontrola faz rozrządu w pętli zamkniętej\u003c\/strong\u003e (closed loop cam control)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePort CAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKabel USB do strojenia w zestawie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje paliwowe i logowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRejestracja statystyk\u003c\/strong\u003e do pamięci wbudowanej \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStaged injection\u003c\/strong\u003e – obsługa wtrysku stopniowanego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujnika MAP: \u003cstrong\u003e4 bar lub 7 bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU\u003c\/strong\u003e to kompletne rozwiązanie do MX-5 NA dla osób, które chcą wejść na poziom motorsport: pełna kontrola, rozbudowane mapy, logowanie i funkcje wyścigowe w jednym sterowniku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Link","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63513654427997,"sku":"link-g4x-na","price":6249.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63513654460765,"sku":"link-g4x-na","price":6599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63513654493533,"sku":"link-g4x-na","price":6329.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63513654526301,"sku":"link-g4x-na","price":6679.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/ScreenShot2025-09-13at6.47.11pm.webp?v=1771591269"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-elite-750","title":"Komputer standalone Haltech ELITE 750","description":"\u003ch2\u003eHaltech Elite 750 – Zaawansowany sterownik silnika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Elite 750\u003c\/strong\u003e to zaawansowany sterownik silnika typu standalone, oferujący znaczący wzrost kontroli, bezpieczeństwa i elastyczności w porównaniu do seryjnych ECU. Zaprojektowany z myślą o projektach drogowych i torowych, zapewnia rozwiązania klasy motorsport w kompaktowej i wytrzymałej formie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJednostka została zamknięta w solidnej, w pełni uszczelnionej obudowie o klasie szczelności \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e, co sprawia, że doskonale sprawdza się w wymagających warunkach – zarówno w motorsporcie, jak i w intensywnym użytkowaniu drogowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik umożliwia precyzyjne zarządzanie paliwem i zapłonem w całym zakresie pracy silnika. Pomiar obciążenia może być realizowany na podstawie \u003cstrong\u003eTPS, MAP lub MAF\u003c\/strong\u003e, co pozwala idealnie dopasować strategię sterowania do konkretnej konfiguracji. W zależności od specyfikacji silnika dostępne są strategie wtrysku: \u003cstrong\u003esekwencyjna, półsekwencyjna lub grupowa (batch)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW zakresie bezpieczeństwa silnika Elite 750 oferuje rozbudowane strategie ochronne, w tym:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZaawansowaną kontrolę spalania stukowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfigurowalne limity obrotów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimity doładowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie ochrony oparte na ciśnieniu i innych parametrach krytycznych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDzięki temu ECU może aktywnie chronić silnik w warunkach wysokiego obciążenia lub w sytuacjach awaryjnych, minimalizując ryzyko uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElite 750 wspiera również nowoczesne strategie paliwowe, w tym \u003cstrong\u003epełne strojenie Flex Fuel\u003c\/strong\u003e poprzez bezpośredni odczyt zawartości etanolu. Pozwala to automatycznie dostosowywać dawkę paliwa, kąt zapłonu oraz cele doładowania w zależności od procentowej zawartości etanolu – bez konieczności ręcznego przełączania map.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik współpracuje z oprogramowaniem \u003cstrong\u003eHaltech Nexus Software Programmer (NSP)\u003c\/strong\u003e, oferującym intuicyjne środowisko strojenia z zaawansowanymi funkcjami:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokorozdzielcze mapy 3D paliwa i zapłonu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekty paliwa i zapłonu dla każdego cylindra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie długoterminowego uczenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie w pętli zamkniętej (closed loop)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowane możliwości logowania i analizy danych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 wyjść wtryskiwaczy z kontrolą peak \u0026amp; hold (dla wtryskiwaczy niskoimpedancyjnych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 wyjść zapłonowych (obsługa rozdzielacza lub układów wielocewkowych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany czujnik MAP 3 Bar (do 200 kPa doładowania \/ 29 psi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowana ochrona silnika (knock control, zabezpieczenia ciśnieniowe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa Flex Fuel z bezpośrednim wejściem czujnika etanolu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowane logowanie danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja CAN (obsługa wyświetlaczy i urządzeń rozszerzających)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcje sportowe: Launch Control, Flat Shift, zaawansowane limity RPM\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63514319126877,"sku":"haltech-eli-750","price":4300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63514319159645,"sku":"haltech-eli-750","price":4650.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63514319192413,"sku":"haltech-eli-750","price":4380.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63514319225181,"sku":"haltech-eli-750","price":4680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Haltech-Elite-750-Plug-and-Play-ECU-for-Mazda-MX-5.jpg?v=1771595777"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-elite-750-p-p-do-mx5-na-89-98","title":"Komputer standalone Haltech ELITE 750 p\u0026p do mx5 NA 89-98","description":"\u003ch2\u003eHaltech Elite 750 – Zaawansowany sterownik silnika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NA\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Elite 750\u003c\/strong\u003e to zaawansowany sterownik silnika typu standalone, oferujący znaczący wzrost kontroli, bezpieczeństwa i elastyczności w porównaniu do seryjnych ECU. Zaprojektowany z myślą o projektach drogowych i torowych, zapewnia rozwiązania klasy motorsport w kompaktowej i wytrzymałej formie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJednostka została zamknięta w solidnej, w pełni uszczelnionej obudowie o klasie szczelności \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e, co sprawia, że doskonale sprawdza się w wymagających warunkach – zarówno w motorsporcie, jak i w intensywnym użytkowaniu drogowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik umożliwia precyzyjne zarządzanie paliwem i zapłonem w całym zakresie pracy silnika. Pomiar obciążenia może być realizowany na podstawie \u003cstrong\u003eTPS, MAP lub MAF\u003c\/strong\u003e, co pozwala idealnie dopasować strategię sterowania do konkretnej konfiguracji. W zależności od specyfikacji silnika dostępne są strategie wtrysku: \u003cstrong\u003esekwencyjna, półsekwencyjna lub grupowa (batch)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW zakresie bezpieczeństwa silnika Elite 750 oferuje rozbudowane strategie ochronne, w tym:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZaawansowaną kontrolę spalania stukowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfigurowalne limity obrotów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimity doładowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie ochrony oparte na ciśnieniu i innych parametrach krytycznych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDzięki temu ECU może aktywnie chronić silnik w warunkach wysokiego obciążenia lub w sytuacjach awaryjnych, minimalizując ryzyko uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElite 750 wspiera również nowoczesne strategie paliwowe, w tym \u003cstrong\u003epełne strojenie Flex Fuel\u003c\/strong\u003e poprzez bezpośredni odczyt zawartości etanolu. Pozwala to automatycznie dostosowywać dawkę paliwa, kąt zapłonu oraz cele doładowania w zależności od procentowej zawartości etanolu – bez konieczności ręcznego przełączania map.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik współpracuje z oprogramowaniem \u003cstrong\u003eHaltech Nexus Software Programmer (NSP)\u003c\/strong\u003e, oferującym intuicyjne środowisko strojenia z zaawansowanymi funkcjami:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokorozdzielcze mapy 3D paliwa i zapłonu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekty paliwa i zapłonu dla każdego cylindra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie długoterminowego uczenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie w pętli zamkniętej (closed loop)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowane możliwości logowania i analizy danych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 wyjść wtryskiwaczy z kontrolą peak \u0026amp; hold (dla wtryskiwaczy niskoimpedancyjnych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 wyjść zapłonowych (obsługa rozdzielacza lub układów wielocewkowych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany czujnik MAP 3 Bar (do 200 kPa doładowania \/ 29 psi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowana ochrona silnika (knock control, zabezpieczenia ciśnieniowe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa Flex Fuel z bezpośrednim wejściem czujnika etanolu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowane logowanie danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja CAN (obsługa wyświetlaczy i urządzeń rozszerzających)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcje sportowe: Launch Control, Flat Shift, zaawansowane limity RPM\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63514579239261,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-na","price":6500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63514579272029,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-na","price":6850.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63514579304797,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-na","price":6580.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63514579337565,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-na","price":6930.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Bez_nazwy_3000_x_500_px_2000_x_600_px_3000_x_3000_px_4.png?v=1771595220"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-elite-750-p-p-do-mx5-nbfl-01-05","title":"Komputer standalone Haltech ELITE 750 p\u0026p do mx5 NBFL 01-05","description":"\u003ch2\u003eHaltech Elite 750 – Zaawansowany sterownik silnika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NBFL 01-05\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Elite 750\u003c\/strong\u003e to zaawansowany sterownik silnika typu standalone, oferujący znaczący wzrost kontroli, bezpieczeństwa i elastyczności w porównaniu do seryjnych ECU. Zaprojektowany z myślą o projektach drogowych i torowych, zapewnia rozwiązania klasy motorsport w kompaktowej i wytrzymałej formie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJednostka została zamknięta w solidnej, w pełni uszczelnionej obudowie o klasie szczelności \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e, co sprawia, że doskonale sprawdza się w wymagających warunkach – zarówno w motorsporcie, jak i w intensywnym użytkowaniu drogowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik umożliwia precyzyjne zarządzanie paliwem i zapłonem w całym zakresie pracy silnika. Pomiar obciążenia może być realizowany na podstawie \u003cstrong\u003eTPS, MAP lub MAF\u003c\/strong\u003e, co pozwala idealnie dopasować strategię sterowania do konkretnej konfiguracji. W zależności od specyfikacji silnika dostępne są strategie wtrysku: \u003cstrong\u003esekwencyjna, półsekwencyjna lub grupowa (batch)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW zakresie bezpieczeństwa silnika Elite 750 oferuje rozbudowane strategie ochronne, w tym:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZaawansowaną kontrolę spalania stukowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfigurowalne limity obrotów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimity doładowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie ochrony oparte na ciśnieniu i innych parametrach krytycznych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDzięki temu ECU może aktywnie chronić silnik w warunkach wysokiego obciążenia lub w sytuacjach awaryjnych, minimalizując ryzyko uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElite 750 wspiera również nowoczesne strategie paliwowe, w tym \u003cstrong\u003epełne strojenie Flex Fuel\u003c\/strong\u003e poprzez bezpośredni odczyt zawartości etanolu. Pozwala to automatycznie dostosowywać dawkę paliwa, kąt zapłonu oraz cele doładowania w zależności od procentowej zawartości etanolu – bez konieczności ręcznego przełączania map.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik współpracuje z oprogramowaniem \u003cstrong\u003eHaltech Nexus Software Programmer (NSP)\u003c\/strong\u003e, oferującym intuicyjne środowisko strojenia z zaawansowanymi funkcjami:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokorozdzielcze mapy 3D paliwa i zapłonu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekty paliwa i zapłonu dla każdego cylindra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie długoterminowego uczenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie w pętli zamkniętej (closed loop)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowane możliwości logowania i analizy danych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 wyjść wtryskiwaczy z kontrolą peak \u0026amp; hold (dla wtryskiwaczy niskoimpedancyjnych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 wyjść zapłonowych (obsługa rozdzielacza lub układów wielocewkowych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany czujnik MAP 3 Bar (do 200 kPa doładowania \/ 29 psi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowana ochrona silnika (knock control, zabezpieczenia ciśnieniowe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa Flex Fuel z bezpośrednim wejściem czujnika etanolu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowane logowanie danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja CAN (obsługa wyświetlaczy i urządzeń rozszerzających)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcje sportowe: Launch Control, Flat Shift, zaawansowane limity RPM\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63514755301725,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-nbfl","price":6500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63514755334493,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-nbfl","price":6850.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63514755367261,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-nbfl","price":6580.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63514755400029,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-nbfl","price":6930.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/HT-150622_00.avif?v=1771595777"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-elite-1500-p-p-do-mx5-na-89-98","title":"Komputer standalone Haltech ELITE 1500 p\u0026p do mx5 NA 89-98","description":"\u003ch2\u003eHaltech Elite 1500 – Zaawansowany sterownik silnika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NA\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Elite 1500\u003c\/strong\u003e to poważny krok naprzód w możliwościach zarządzania silnikiem, stworzony z myślą o zaawansowanych projektach performance oraz autach sportowych i wyczynowych, które wymagają znacznie większej kontroli niż jest w stanie zapewnić seryjne ECU. To elektronika klasy motorsport w kompaktowej, wytrzymałej obudowie \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e (wodoodpornej i w pełni uszczelnionej).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElite 1500 świetnie sprawdza się w projektach z \u003cstrong\u003edoładowaniem\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eITB\u003c\/strong\u003e, konwersjach \u003cstrong\u003eEFI\u003c\/strong\u003e oraz w silnikach z \u003cstrong\u003ewieloma zmiennymi wałkami rozrządu\u003c\/strong\u003e. Dzięki obsłudze \u003cstrong\u003eelektronicznej przepustnicy (Drive-By-Wire)\u003c\/strong\u003e, zaawansowanemu sterowaniu zmiennymi fazami i rozbudowanej integracji czujników, pozwala wyjść daleko poza ograniczenia klasycznych rozwiązań.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePod względem strojenia Elite 1500 oferuje ogromną elastyczność. Pomiar obciążenia może być skonfigurowany przez \u003cstrong\u003eTPS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMAP\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eMAF\u003c\/strong\u003e. Strategie paliwa i zapłonu mogą działać jako \u003cstrong\u003estaged\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esekwencyjne\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epółsekwencyjne\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003egrupowe (batch)\u003c\/strong\u003e – zależnie od konfiguracji silnika. Dzięki temu sterownik można precyzyjnie dopasować zarówno do lekko zmodyfikowanego auta drogowego, jak i w pełni zbudowanego silnika wyścigowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMocną stroną Elite 1500 są rozbudowane strategie ochronne. \u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika umożliwia bardzo dokładną detekcję nawet w ekstremalnych warunkach. Dodatkowo ECU pozwala budować \u003cstrong\u003ewielopoziomowe zabezpieczenia\u003c\/strong\u003e oparte na czujnikach takich jak ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa, temperatura płynu chłodzącego czy temperatura powietrza dolotowego – tak, aby interwencja następowała stopniowo, zanim dojdzie do poważnych uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElite 1500 oferuje również zaawansowane funkcje sportowe, które zmieniają sposób oddawania mocy: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erolling anti-lag\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eboost-by-gear\u003c\/strong\u003e. Pozwala to skuteczniej przenosić moc na nawierzchnię i jednocześnie ograniczać obciążenie układu napędowego. Funkcje \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003erotational idle\u003c\/strong\u003e sprawiają, że sterownik nadaje się do zastosowań torowych, rajdowych i driftingowych, gdzie utrzymanie boostu oraz szybkiej reakcji na gaz ma kluczowe znaczenie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStrojenie i oprogramowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z oprogramowaniem \u003cstrong\u003eHaltech Nexus Software Programmer (NSP)\u003c\/strong\u003e, Elite 1500 oferuje intuicyjne, a jednocześnie bardzo rozbudowane środowisko strojenia. Wysokorozdzielcze \u003cstrong\u003emapy 4D\u003c\/strong\u003e, korekty paliwa i zapłonu \u003cstrong\u003eper cylinder\u003c\/strong\u003e, strategie długoterminowego uczenia oraz sterowanie w pętli zamkniętej (closed loop) pozwalają stroić silnik nie tylko pod maksymalną moc, ale też pod \u003cstrong\u003epowtarzalność, kulturę pracy i niezawodność\u003c\/strong\u003e w zmiennych warunkach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObudowa ECU \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e – wodoodporna, w pełni uszczelniona\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eelektronicznej przepustnicy (Drive-By-Wire)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowane sterowanie zmiennymi fazami\u003c\/strong\u003e – do \u003cstrong\u003e4 wałków rozrządu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWielowarstwowe strategie ochrony silnika\u003c\/strong\u003e oparte na czujnikach ciśnienia i temperatury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnti-lag\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003erolling anti-lag\u003c\/strong\u003e do zastosowań sportowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrojenie 4D\u003c\/strong\u003e o wysokiej rozdzielczości + long-term learning i kompensacje per cylinder\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63514977665373,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NA","price":7900.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63514977698141,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NA","price":8250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63514977730909,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NA","price":7980.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63514977763677,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NA","price":8330.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/HT-150922_00.avif?v=1771596769"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-elite-1500-p-p-do-mx5-nbfl-01-05","title":"Komputer standalone Haltech ELITE 1500 p\u0026p do mx5 NBFL 01-05","description":"\u003ch2\u003eHaltech Elite 1500 – Zaawansowany sterownik silnika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NBFL 01-05\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Elite 1500\u003c\/strong\u003e to poważny krok naprzód w możliwościach zarządzania silnikiem, stworzony z myślą o zaawansowanych projektach performance oraz autach sportowych i wyczynowych, które wymagają znacznie większej kontroli niż jest w stanie zapewnić seryjne ECU. To elektronika klasy motorsport w kompaktowej, wytrzymałej obudowie \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e (wodoodpornej i w pełni uszczelnionej).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElite 1500 świetnie sprawdza się w projektach z \u003cstrong\u003edoładowaniem\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eITB\u003c\/strong\u003e, konwersjach \u003cstrong\u003eEFI\u003c\/strong\u003e oraz w silnikach z \u003cstrong\u003ewieloma zmiennymi wałkami rozrządu\u003c\/strong\u003e. Dzięki obsłudze \u003cstrong\u003eelektronicznej przepustnicy (Drive-By-Wire)\u003c\/strong\u003e, zaawansowanemu sterowaniu zmiennymi fazami i rozbudowanej integracji czujników, pozwala wyjść daleko poza ograniczenia klasycznych rozwiązań.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePod względem strojenia Elite 1500 oferuje ogromną elastyczność. Pomiar obciążenia może być skonfigurowany przez \u003cstrong\u003eTPS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMAP\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eMAF\u003c\/strong\u003e. Strategie paliwa i zapłonu mogą działać jako \u003cstrong\u003estaged\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esekwencyjne\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epółsekwencyjne\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003egrupowe (batch)\u003c\/strong\u003e – zależnie od konfiguracji silnika. Dzięki temu sterownik można precyzyjnie dopasować zarówno do lekko zmodyfikowanego auta drogowego, jak i w pełni zbudowanego silnika wyścigowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMocną stroną Elite 1500 są rozbudowane strategie ochronne. \u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika umożliwia bardzo dokładną detekcję nawet w ekstremalnych warunkach. Dodatkowo ECU pozwala budować \u003cstrong\u003ewielopoziomowe zabezpieczenia\u003c\/strong\u003e oparte na czujnikach takich jak ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa, temperatura płynu chłodzącego czy temperatura powietrza dolotowego – tak, aby interwencja następowała stopniowo, zanim dojdzie do poważnych uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElite 1500 oferuje również zaawansowane funkcje sportowe, które zmieniają sposób oddawania mocy: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erolling anti-lag\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eboost-by-gear\u003c\/strong\u003e. Pozwala to skuteczniej przenosić moc na nawierzchnię i jednocześnie ograniczać obciążenie układu napędowego. Funkcje \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003erotational idle\u003c\/strong\u003e sprawiają, że sterownik nadaje się do zastosowań torowych, rajdowych i driftingowych, gdzie utrzymanie boostu oraz szybkiej reakcji na gaz ma kluczowe znaczenie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStrojenie i oprogramowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z oprogramowaniem \u003cstrong\u003eHaltech Nexus Software Programmer (NSP)\u003c\/strong\u003e, Elite 1500 oferuje intuicyjne, a jednocześnie bardzo rozbudowane środowisko strojenia. Wysokorozdzielcze \u003cstrong\u003emapy 4D\u003c\/strong\u003e, korekty paliwa i zapłonu \u003cstrong\u003eper cylinder\u003c\/strong\u003e, strategie długoterminowego uczenia oraz sterowanie w pętli zamkniętej (closed loop) pozwalają stroić silnik nie tylko pod maksymalną moc, ale też pod \u003cstrong\u003epowtarzalność, kulturę pracy i niezawodność\u003c\/strong\u003e w zmiennych warunkach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObudowa ECU \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e – wodoodporna, w pełni uszczelniona\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eelektronicznej przepustnicy (Drive-By-Wire)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowane sterowanie zmiennymi fazami\u003c\/strong\u003e – do \u003cstrong\u003e4 wałków rozrządu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWielowarstwowe strategie ochrony silnika\u003c\/strong\u003e oparte na czujnikach ciśnienia i temperatury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnti-lag\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003erolling anti-lag\u003c\/strong\u003e do zastosowań sportowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrojenie 4D\u003c\/strong\u003e o wysokiej rozdzielczości + long-term learning i kompensacje per cylinder\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63515029930333,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NBFL","price":7900.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63515029963101,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NBFL","price":8250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63515029995869,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NBFL","price":7980.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63515030028637,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NBFL","price":8330.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/HT-150921_00.avif?v=1771597033"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-nexus-s2","title":"Komputer standalone Haltech NEXUS S2","description":"\u003ch2\u003eHaltech Nexus S2 – Najnowsza generacja sterownika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S2\u003c\/strong\u003e to naturalna ewolucja serii Elite 1500, oferująca znacznie większą moc obliczeniową, rozszerzone strategie kontroli oraz zintegrowany kontroler szerokopasmowy. To nowoczesna platforma klasy motorsport, zaprojektowana dla najbardziej wymagających projektów performance i samochodów wyczynowych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eW porównaniu do serii Elite, Nexus S2 zapewnia szybsze pętle sterowania oraz wyższą rozdzielczość obliczeń, co przekłada się na dokładniejsze sterowanie zapłonem, lepszą reakcję paliwa w stanach przejściowych oraz skuteczniejsze strategie closed-loop. Różnica jest szczególnie odczuwalna w zastosowaniach torowych i wyczynowych, gdzie precyzja i powtarzalność mają kluczowe znaczenie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZaawansowana kontrola silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eDrive-By-Wire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane sterowanie zmiennymi fazami rozrządu (do 4 czujników)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaged injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowana integracja czujników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eNexus S2 doskonale sprawdza się w projektach z doładowaniem, ITB oraz wysoko rozwiniętych silnikach wolnossących, oferując większą rozdzielczość sterowania, lepszą reakcję na gaz oraz stabilniejszą kontrolę momentu obrotowego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo i ochrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSterownik wyposażono w \u003cstrong\u003edwukanałową kontrolę spalania stukowego\u003c\/strong\u003e oraz wielopoziomowe strategie ochrony oparte na czujnikach ciśnienia i temperatury (olej, paliwo, płyn chłodzący, powietrze dolotowe). Dzięki temu możliwa jest stopniowa interwencja jeszcze przed wystąpieniem poważnych uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWbudowany \u003cstrong\u003eczujnik MAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e oraz zintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e pozwalają ograniczyć ilość zewnętrznego osprzętu i zmniejszyć złożoność instalacji.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKontrola trakcji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch control\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlat shift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotational idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnti-lag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane zarządzanie momentem obrotowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa trans brake\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcja race timer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eRozbudowane strategie boost control (4D closed-loop z funkcją uczenia i obsługą CO₂) umożliwiają bardzo precyzyjne zarządzanie doładowaniem w zastosowaniach torowych, time attack, drift oraz drag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLogowanie i analiza danych\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e128 MB wbudowanej pamięci logowania\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójna komunikacja \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowane \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujników skoku zawieszenia i wysokości nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDzięki zaawansowanym możliwościom akwizycji danych Nexus S2 pozwala nie tylko na rozwój silnika, ale również na precyzyjne strojenie pod kątem pracy zawieszenia i balansu auta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma Nexus o zwiększonej mocy obliczeniowej i wyższej rozdzielczości sterowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany kontroler szerokopasmowy oraz MAP 4 Bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrive-By-Wire i zaawansowane VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWielopoziomowa ochrona silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e128MB logowania, Wi-Fi i podwójny CAN\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S2\u003c\/strong\u003e to przyszłościowa platforma ECU dla najbardziej wymagających projektów – maksymalna precyzja, pełna kontrola i elektronika klasy profesjonalnej.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63515047854429,"sku":"haltech-nex-s2","price":6700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63515047887197,"sku":"haltech-nex-s2","price":7050.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63515047919965,"sku":"haltech-nex-s2","price":6780.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63515047952733,"sku":"haltech-nex-s2","price":7130.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Haltech-Nexus-S2-Plug-and-Play-ECU-for-Mazda-MX-5.jpg?v=1771598210"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-nexus-s2-p-p-do-mx5-na-89-98","title":"Komputer standalone Haltech NEXUS S2 p\u0026p do mx5 NA 89-98","description":"\u003ch2\u003eHaltech Nexus S2 – Najnowsza generacja sterownika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NA\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S2\u003c\/strong\u003e to naturalna ewolucja serii Elite 1500, oferująca znacznie większą moc obliczeniową, rozszerzone strategie kontroli oraz zintegrowany kontroler szerokopasmowy. To nowoczesna platforma klasy motorsport, zaprojektowana dla najbardziej wymagających projektów performance i samochodów wyczynowych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eW porównaniu do serii Elite, Nexus S2 zapewnia szybsze pętle sterowania oraz wyższą rozdzielczość obliczeń, co przekłada się na dokładniejsze sterowanie zapłonem, lepszą reakcję paliwa w stanach przejściowych oraz skuteczniejsze strategie closed-loop. Różnica jest szczególnie odczuwalna w zastosowaniach torowych i wyczynowych, gdzie precyzja i powtarzalność mają kluczowe znaczenie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZaawansowana kontrola silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eDrive-By-Wire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane sterowanie zmiennymi fazami rozrządu (do 4 czujników)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaged injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowana integracja czujników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eNexus S2 doskonale sprawdza się w projektach z doładowaniem, ITB oraz wysoko rozwiniętych silnikach wolnossących, oferując większą rozdzielczość sterowania, lepszą reakcję na gaz oraz stabilniejszą kontrolę momentu obrotowego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo i ochrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSterownik wyposażono w \u003cstrong\u003edwukanałową kontrolę spalania stukowego\u003c\/strong\u003e oraz wielopoziomowe strategie ochrony oparte na czujnikach ciśnienia i temperatury (olej, paliwo, płyn chłodzący, powietrze dolotowe). Dzięki temu możliwa jest stopniowa interwencja jeszcze przed wystąpieniem poważnych uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWbudowany \u003cstrong\u003eczujnik MAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e oraz zintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e pozwalają ograniczyć ilość zewnętrznego osprzętu i zmniejszyć złożoność instalacji.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKontrola trakcji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch control\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlat shift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotational idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnti-lag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane zarządzanie momentem obrotowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa trans brake\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcja race timer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eRozbudowane strategie boost control (4D closed-loop z funkcją uczenia i obsługą CO₂) umożliwiają bardzo precyzyjne zarządzanie doładowaniem w zastosowaniach torowych, time attack, drift oraz drag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLogowanie i analiza danych\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e128 MB wbudowanej pamięci logowania\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójna komunikacja \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowane \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujników skoku zawieszenia i wysokości nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDzięki zaawansowanym możliwościom akwizycji danych Nexus S2 pozwala nie tylko na rozwój silnika, ale również na precyzyjne strojenie pod kątem pracy zawieszenia i balansu auta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma Nexus o zwiększonej mocy obliczeniowej i wyższej rozdzielczości sterowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany kontroler szerokopasmowy oraz MAP 4 Bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrive-By-Wire i zaawansowane VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWielopoziomowa ochrona silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e128MB logowania, Wi-Fi i podwójny CAN\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S2\u003c\/strong\u003e to przyszłościowa platforma ECU dla najbardziej wymagających projektów – maksymalna precyzja, pełna kontrola i elektronika klasy profesjonalnej.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63515142979933,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NA","price":8300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63515143012701,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NA","price":8650.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63515143045469,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NA","price":8380.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63515143078237,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NA","price":8730.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/HT-212316_00.avif?v=1771598210"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-nexus-s2-p-p-do-mx5-nbfl-01-05","title":"Komputer standalone Haltech NEXUS S2 p\u0026p do mx5 NBFL 01-05","description":"\u003ch2\u003eHaltech Nexus S2 – Najnowsza generacja sterownika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NBFL 01-05\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S2\u003c\/strong\u003e to naturalna ewolucja serii Elite 1500, oferująca znacznie większą moc obliczeniową, rozszerzone strategie kontroli oraz zintegrowany kontroler szerokopasmowy. To nowoczesna platforma klasy motorsport, zaprojektowana dla najbardziej wymagających projektów performance i samochodów wyczynowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW porównaniu do serii Elite, Nexus S2 zapewnia szybsze pętle sterowania oraz wyższą rozdzielczość obliczeń, co przekłada się na dokładniejsze sterowanie zapłonem, lepszą reakcję paliwa w stanach przejściowych oraz skuteczniejsze strategie closed-loop. Różnica jest szczególnie odczuwalna w zastosowaniach torowych i wyczynowych, gdzie precyzja i powtarzalność mają kluczowe znaczenie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eZaawansowana kontrola silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eDrive-By-Wire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane sterowanie zmiennymi fazami rozrządu (do 4 czujników)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaged injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowana integracja czujników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNexus S2 doskonale sprawdza się w projektach z doładowaniem, ITB oraz wysoko rozwiniętych silnikach wolnossących, oferując większą rozdzielczość sterowania, lepszą reakcję na gaz oraz stabilniejszą kontrolę momentu obrotowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo i ochrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSterownik wyposażono w \u003cstrong\u003edwukanałową kontrolę spalania stukowego\u003c\/strong\u003e oraz wielopoziomowe strategie ochrony oparte na czujnikach ciśnienia i temperatury (olej, paliwo, płyn chłodzący, powietrze dolotowe). Dzięki temu możliwa jest stopniowa interwencja jeszcze przed wystąpieniem poważnych uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWbudowany \u003cstrong\u003eczujnik MAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e oraz zintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e pozwalają ograniczyć ilość zewnętrznego osprzętu i zmniejszyć złożoność instalacji.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKontrola trakcji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch control\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlat shift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotational idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnti-lag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane zarządzanie momentem obrotowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa trans brake\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcja race timer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRozbudowane strategie boost control (4D closed-loop z funkcją uczenia i obsługą CO₂) umożliwiają bardzo precyzyjne zarządzanie doładowaniem w zastosowaniach torowych, time attack, drift oraz drag.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLogowanie i analiza danych\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e128 MB wbudowanej pamięci logowania\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójna komunikacja \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowane \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujników skoku zawieszenia i wysokości nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDzięki zaawansowanym możliwościom akwizycji danych Nexus S2 pozwala nie tylko na rozwój silnika, ale również na precyzyjne strojenie pod kątem pracy zawieszenia i balansu auta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma Nexus o zwiększonej mocy obliczeniowej i wyższej rozdzielczości sterowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany kontroler szerokopasmowy oraz MAP 4 Bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrive-By-Wire i zaawansowane VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWielopoziomowa ochrona silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e128MB logowania, Wi-Fi i podwójny CAN\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S2\u003c\/strong\u003e to przyszłościowa platforma ECU dla najbardziej wymagających projektów – maksymalna precyzja, pełna kontrola i elektronika klasy profesjonalnej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63515215233373,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NBFL","price":8300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63515215266141,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NBFL","price":8650.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63515215298909,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NBFL","price":8380.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63515215331677,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NBFL","price":8730.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/HT-212316_00.avif?v=1771598210"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-nexus-s3","title":"Komputer standalone Haltech NEXUS S3","description":"\u003ch2\u003eHaltech Nexus S3 – Najwyższy poziom sterownika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S3\u003c\/strong\u003e to topowy sterownik standalone, łączący pełnię możliwości flagowych rozwiązań Haltech z ogromną mocą obliczeniową, integracją oraz rozbudowaną akwizycją danych platformy Nexus. To sprzęt zaprojektowany dla ekstremalnych projektów performance i aut wyczynowych, w których liczy się maksymalna precyzja sterowania, bezpieczeństwo i potencjał rozbudowy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNexus S3 zapewnia bezkonkurencyjną kontrolę w projektach o wysokiej mocy: od mocnych silników wolnossących, przez duże zestawy turbo i kompresor, po rozbudowane strategie \u003cstrong\u003estaged injection\u003c\/strong\u003e i złożone konfiguracje zapłonu. Dzięki temu świetnie sprawdza się w silnikach kutych, układach wielowtryskowych oraz motorsportowych systemach paliwowych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eS3 wyróżnia się precyzją sterowania. Szybsze przetwarzanie i wyższa rozdzielczość obliczeń przekładają się na dokładniejsze dawkowanie paliwa, sterowanie zapłonem oraz zarządzanie momentem obrotowym w całym zakresie pracy. Pomiar obciążenia może być skonfigurowany przez \u003cstrong\u003eTPS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMAP\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eMAF\u003c\/strong\u003e, co pozwala idealnie dopasować strategię do konkretnego setupu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo i ochrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJedną z największych przewag Nexus S3 jest bezpieczeństwo. \u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika zapewnia bardzo dokładną detekcję nawet przy ekstremalnych ciśnieniach w cylindrze. Wielopoziomowe strategie ochrony mogą wykorzystywać czujniki takie jak ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa, temperatura płynu chłodzącego, temperatura powietrza dolotowego i wiele innych, umożliwiając stopniową interwencję zamiast „twardych” odcięć.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e oraz wbudowany \u003cstrong\u003eczujnik MAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e upraszczają system, redukują ilość zewnętrznego osprzętu i zwiększają niezawodność.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePakiet funkcji sportowych jest kompletny i głęboko zintegrowany: \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erotational idle\u003c\/strong\u003e oraz zaawansowane strategie \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e pozwalają utrzymać powtarzalne oddawanie mocy w warunkach rywalizacji. Zaawansowane zarządzanie momentem, obsługa \u003cstrong\u003etrans brake\u003c\/strong\u003e oraz funkcja \u003cstrong\u003erace timer\u003c\/strong\u003e sprawiają, że Nexus S3 jest gotowy do zastosowań torowych, time attack, drift oraz drag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLogowanie i analiza danych\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNexus S3 oferuje klasowe możliwości akwizycji danych: \u003cstrong\u003e128MB wbudowanego logowania\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epodwójny CAN\u003c\/strong\u003e oraz zintegrowane \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e umożliwiają szybkie zbieranie i analizę danych o wysokiej rozdzielczości. Obsługa wejść skoku zawieszenia i wysokości nadwozia pozwala powiązać oddawanie mocy z zachowaniem podwozia – to potężne narzędzie w profesjonalnym rozwoju auta wyścigowego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSeria Nexus została stworzona dla profesjonalnych zespołów i najbardziej doświadczonych entuzjastów. Jeśli budujesz auto bez kompromisów i chcesz wycisnąć maksimum z projektu, \u003cstrong\u003eNexus S3\u003c\/strong\u003e zapewnia najwyższą precyzję sterowania, bezpieczeństwo i ogromny potencjał dalszej rozbudowy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma Nexus z pełną funkcjonalnością klasy Elite 2500 i więcej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e driverów wtrysku \u003cstrong\u003epeak \u0026amp; hold\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e wyjść zapłonu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e oraz wbudowany \u003cstrong\u003eMAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eDrive-By-Wire\u003c\/strong\u003e i sterowania VVT (do 4 czujników)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e z zaawansowaną filtracją cyfrową\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWielopoziomowa ochrona silnika\u003c\/strong\u003e oparta na czujnikach ciśnienia i temperatury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e128MB\u003c\/strong\u003e logowania + \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003epodwójny CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63515242856797,"sku":"haltech-nex-s3","price":8500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63515242889565,"sku":"haltech-nex-s3","price":8850.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63515242922333,"sku":"haltech-nex-s3","price":8580.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63515242955101,"sku":"haltech-nex-s3","price":8930.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Haltech-Nexus-S3-Plug-and-Play-ECU-for-Mazda-MX-5-1.jpg?v=1771600591"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-nexus-s3-p-p-do-mx5-na-89-98","title":"Komputer standalone Haltech NEXUS S3 p\u0026p do mx5 NA 89-98","description":"\u003ch2\u003eHaltech Nexus S3 – Najwyższy poziom sterownika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NA\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S3\u003c\/strong\u003e to topowy sterownik standalone, łączący pełnię możliwości flagowych rozwiązań Haltech z ogromną mocą obliczeniową, integracją oraz rozbudowaną akwizycją danych platformy Nexus. To sprzęt zaprojektowany dla ekstremalnych projektów performance i aut wyczynowych, w których liczy się maksymalna precyzja sterowania, bezpieczeństwo i potencjał rozbudowy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNexus S3 zapewnia bezkonkurencyjną kontrolę w projektach o wysokiej mocy: od mocnych silników wolnossących, przez duże zestawy turbo i kompresor, po rozbudowane strategie \u003cstrong\u003estaged injection\u003c\/strong\u003e i złożone konfiguracje zapłonu. Dzięki temu świetnie sprawdza się w silnikach kutych, układach wielowtryskowych oraz motorsportowych systemach paliwowych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eS3 wyróżnia się precyzją sterowania. Szybsze przetwarzanie i wyższa rozdzielczość obliczeń przekładają się na dokładniejsze dawkowanie paliwa, sterowanie zapłonem oraz zarządzanie momentem obrotowym w całym zakresie pracy. Pomiar obciążenia może być skonfigurowany przez \u003cstrong\u003eTPS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMAP\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eMAF\u003c\/strong\u003e, co pozwala idealnie dopasować strategię do konkretnego setupu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo i ochrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJedną z największych przewag Nexus S3 jest bezpieczeństwo. \u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika zapewnia bardzo dokładną detekcję nawet przy ekstremalnych ciśnieniach w cylindrze. Wielopoziomowe strategie ochrony mogą wykorzystywać czujniki takie jak ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa, temperatura płynu chłodzącego, temperatura powietrza dolotowego i wiele innych, umożliwiając stopniową interwencję zamiast „twardych” odcięć.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e oraz wbudowany \u003cstrong\u003eczujnik MAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e upraszczają system, redukują ilość zewnętrznego osprzętu i zwiększają niezawodność.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePakiet funkcji sportowych jest kompletny i głęboko zintegrowany: \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erotational idle\u003c\/strong\u003e oraz zaawansowane strategie \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e pozwalają utrzymać powtarzalne oddawanie mocy w warunkach rywalizacji. Zaawansowane zarządzanie momentem, obsługa \u003cstrong\u003etrans brake\u003c\/strong\u003e oraz funkcja \u003cstrong\u003erace timer\u003c\/strong\u003e sprawiają, że Nexus S3 jest gotowy do zastosowań torowych, time attack, drift oraz drag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLogowanie i analiza danych\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNexus S3 oferuje klasowe możliwości akwizycji danych: \u003cstrong\u003e128MB wbudowanego logowania\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epodwójny CAN\u003c\/strong\u003e oraz zintegrowane \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e umożliwiają szybkie zbieranie i analizę danych o wysokiej rozdzielczości. Obsługa wejść skoku zawieszenia i wysokości nadwozia pozwala powiązać oddawanie mocy z zachowaniem podwozia – to potężne narzędzie w profesjonalnym rozwoju auta wyścigowego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSeria Nexus została stworzona dla profesjonalnych zespołów i najbardziej doświadczonych entuzjastów. Jeśli budujesz auto bez kompromisów i chcesz wycisnąć maksimum z projektu, \u003cstrong\u003eNexus S3\u003c\/strong\u003e zapewnia najwyższą precyzję sterowania, bezpieczeństwo i ogromny potencjał dalszej rozbudowy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma Nexus z pełną funkcjonalnością klasy Elite 2500 i więcej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e driverów wtrysku \u003cstrong\u003epeak \u0026amp; hold\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e wyjść zapłonu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e oraz wbudowany \u003cstrong\u003eMAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eDrive-By-Wire\u003c\/strong\u003e i sterowania VVT (do 4 czujników)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e z zaawansowaną filtracją cyfrową\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWielopoziomowa ochrona silnika\u003c\/strong\u003e oparta na czujnikach ciśnienia i temperatury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e128MB\u003c\/strong\u003e logowania + \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003epodwójny CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63515294335325,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-na","price":9990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63515294368093,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-na","price":10340.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63515294400861,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-na","price":10070.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63515294433629,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-na","price":10430.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/HT-213316_00.avif?v=1771600591"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-nexus-s3-p-p-do-mx5-nbfl-01-05","title":"Komputer standalone Haltech NEXUS S3 p\u0026p do mx5 NBFL 01-05","description":"\u003ch2\u003eHaltech Nexus S3 – Najwyższy poziom sterownika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NBFL 01-05\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S3\u003c\/strong\u003e to topowy sterownik standalone, łączący pełnię możliwości flagowych rozwiązań Haltech z ogromną mocą obliczeniową, integracją oraz rozbudowaną akwizycją danych platformy Nexus. To sprzęt zaprojektowany dla ekstremalnych projektów performance i aut wyczynowych, w których liczy się maksymalna precyzja sterowania, bezpieczeństwo i potencjał rozbudowy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNexus S3 zapewnia bezkonkurencyjną kontrolę w projektach o wysokiej mocy: od mocnych silników wolnossących, przez duże zestawy turbo i kompresor, po rozbudowane strategie \u003cstrong\u003estaged injection\u003c\/strong\u003e i złożone konfiguracje zapłonu. Dzięki temu świetnie sprawdza się w silnikach kutych, układach wielowtryskowych oraz motorsportowych systemach paliwowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eS3 wyróżnia się precyzją sterowania. Szybsze przetwarzanie i wyższa rozdzielczość obliczeń przekładają się na dokładniejsze dawkowanie paliwa, sterowanie zapłonem oraz zarządzanie momentem obrotowym w całym zakresie pracy. Pomiar obciążenia może być skonfigurowany przez \u003cstrong\u003eTPS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMAP\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eMAF\u003c\/strong\u003e, co pozwala idealnie dopasować strategię do konkretnego setupu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo i ochrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJedną z największych przewag Nexus S3 jest bezpieczeństwo. \u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika zapewnia bardzo dokładną detekcję nawet przy ekstremalnych ciśnieniach w cylindrze. Wielopoziomowe strategie ochrony mogą wykorzystywać czujniki takie jak ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa, temperatura płynu chłodzącego, temperatura powietrza dolotowego i wiele innych, umożliwiając stopniową interwencję zamiast „twardych” odcięć.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e oraz wbudowany \u003cstrong\u003eczujnik MAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e upraszczają system, redukują ilość zewnętrznego osprzętu i zwiększają niezawodność.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePakiet funkcji sportowych jest kompletny i głęboko zintegrowany: \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erotational idle\u003c\/strong\u003e oraz zaawansowane strategie \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e pozwalają utrzymać powtarzalne oddawanie mocy w warunkach rywalizacji. Zaawansowane zarządzanie momentem, obsługa \u003cstrong\u003etrans brake\u003c\/strong\u003e oraz funkcja \u003cstrong\u003erace timer\u003c\/strong\u003e sprawiają, że Nexus S3 jest gotowy do zastosowań torowych, time attack, drift oraz drag.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLogowanie i analiza danych\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNexus S3 oferuje klasowe możliwości akwizycji danych: \u003cstrong\u003e128MB wbudowanego logowania\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epodwójny CAN\u003c\/strong\u003e oraz zintegrowane \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e umożliwiają szybkie zbieranie i analizę danych o wysokiej rozdzielczości. Obsługa wejść skoku zawieszenia i wysokości nadwozia pozwala powiązać oddawanie mocy z zachowaniem podwozia – to potężne narzędzie w profesjonalnym rozwoju auta wyścigowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeria Nexus została stworzona dla profesjonalnych zespołów i najbardziej doświadczonych entuzjastów. Jeśli budujesz auto bez kompromisów i chcesz wycisnąć maksimum z projektu, \u003cstrong\u003eNexus S3\u003c\/strong\u003e zapewnia najwyższą precyzję sterowania, bezpieczeństwo i ogromny potencjał dalszej rozbudowy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma Nexus z pełną funkcjonalnością klasy Elite 2500 i więcej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e driverów wtrysku \u003cstrong\u003epeak \u0026amp; hold\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e wyjść zapłonu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e oraz wbudowany \u003cstrong\u003eMAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eDrive-By-Wire\u003c\/strong\u003e i sterowania VVT (do 4 czujników)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e z zaawansowaną filtracją cyfrową\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWielopoziomowa ochrona silnika\u003c\/strong\u003e oparta na czujnikach ciśnienia i temperatury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e128MB\u003c\/strong\u003e logowania + \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003epodwójny CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63515482128733,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-nbfl","price":9990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63515482161501,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-nbfl","price":10340.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63515482194269,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-nbfl","price":10070.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63515482227037,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-nbfl","price":10430.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/HT-213303_00.avif?v=1771600569"}],"url":"https:\/\/www.miatasolutions.pl\/collections\/najnowsze-produkty.oembed?page=2","provider":"MiataSolutions ","version":"1.0","type":"link"}