Zawieszenie gwintowane mts Technik street Mazda MX-5/MIATA na 89-97

Zawieszenie gwintowane MTS Technik Street Mazda MX-5 / Miata NA

Streetowe zawieszenie gwintowane, szeroki zakres obniżenia i sprawdzona technologia twin-tube.
Seria MTS Technik Street to zawieszenie gwintowane przeznaczone do Mazdy MX-5 NA, stworzone z myślą o kierowcach, którzy chcą obniżyć auto, poprawić kontrolę nadwozia i zachować charakter odpowiedni do jazdy ulicznej. Konstrukcja twin-tube, technologia gazowa oraz sprężyny Eibach tworzą kompletny zestaw do codziennej i dynamicznej jazdy.

Konstrukcja i technologia

• Dwururowa konstrukcja twin-tube zapewniająca stabilną charakterystykę pracy amortyzatora
• Technologia gazowa ograniczająca pienienie oleju podczas intensywnej pracy
• Sprężyny Eibach przeznaczone do zawieszeń sportowych
• Korpusy amortyzatorów zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku
• Elementy regulacyjne wykonane z anodowanego aluminium
• Podwyższona odporność elementów zawieszenia na korozję

Charakterystyka serii Street została dobrana z myślą o połączeniu sportowego prowadzenia z użytkowaniem drogowym. Zawieszenie pozwala wyraźnie obniżyć MX-5 NA i poprawić kontrolę nadwozia bez nastawienia typowego dla sztywnego setupu torowego.

Regulacja wysokości

• Przód: 35–65 mm
• Tył: 35–65 mm
• Regulacja wysokości przedniej i tylnej osi za pomocą nagwintowanych kolumn amortyzatorów

Twardości sprężyn

• Przód: 70 N/mm sprężyna główna + 20 N/mm sprężyna helper
• Tył: 60 N/mm sprężyna główna + 20 N/mm sprężyna helper

Dlaczego seria Street?

Seria Street to rozwiązanie dla kierowców MX-5 NA, którzy oczekują:

• regulowanego obniżenia samochodu
• lepszej kontroli nadwozia i bardziej bezpośredniego prowadzenia
• charakterystyki odpowiedniej do jazdy ulicznej
• sprężyn Eibach i sprawdzonej konstrukcji twin-tube
• trwałej konstrukcji z podwyższoną ochroną antykorozyjną

Kompatybilność

Zestaw przeznaczony jest do Mazdy MX-5 / Miata NA (1989–1998), w tym wersji z silnikami 1.6, oraz 1.8.

MTS Technik Street to zawieszenie dla kierowców, którzy chcą obniżyć swoją MX-5 NA i uzyskać bardziej sportową charakterystykę prowadzenia bez rezygnacji z typowo ulicznego zastosowania. Sprężyny Eibach, szeroki zakres regulacji oraz zabezpieczona przed korozją konstrukcja tworzą solidny zestaw do klasycznego roadstera.

Podczas montażu należy zachować minimum 5 mm odstępu pomiędzy felgą lub oponą a kolumną amortyzatora. W przypadku mniejszego odstępu należy zastosować odpowiednie dystanse.